苏花路廊不稳 交通部祭出3小时疏运计划

交通部9日召开部内会议，邀公路局、台铁公司、航港局及民航局等，责成研拟建立3小时内启动陆海空疏运计划SOP。（交通部提供／蔡明亘台北传真）

交通部为改善苏花路廊整体运输稳定性，今日下午由交通部长陈世凯召开部内会议，邀集公路局、台铁公司、航港局、民航局等单位，责成研拟建立3小时内启动陆海空疏运计划的SOP，铁路并建立南回路廊结合西部轨道(含高铁)之疏运模式，在紧急特殊灾害时期提供东部民众更多元稳定之联外交通服务。

陈世凯表示，由于0403花莲大地震后余震不断，再加上凯米台风以及极端气候短时强降雨的影响，未来当铁公路遇到中断如何及时提供疏运备援的课题将是交通部的责任，因此指示各部属机关将过去疏运计划SOP，以铁公路阻断超过72小时始启动海空运备援方案部分，精进改善建立3小时启动疏运计划SOP，共同提供更稳定的苏花路廊交通运输。

陈世凯特别指示，请民航局比照这次处理情形，未来如遇有铁公路中断时，即应第一时间盘点航空公司运能及地勤人力，并依灾情、铁公路可能中断时间及旅客需求协调航空公司加开班机，以利民众紧急旅运需求，并持续依铁公路恢复情形滚动检讨。

另外，针对现行台北至花莲航线每周仅有4个航班，陈部长指示民航局研议在铁路双线通车前及确保铁路运行稳定前，提供诱因鼓励航空业者愿意加开固定航班，开始培养客源，促使航空业者能提供更多的供给量。

海运方面，航港局正规画促成苏花海运常态性固定航线相关作法，并将研议铁公路中断时期建立海运疏运的开口合约，陈部长指示，我国为海洋国家，对海运发展应有更宏观长远规划，针对开辟苏花海运固定航线部分，请航港局于2周内邀集花莲县政府及相关航运业者积极研商，并可考量结合观光旅游，发展蓝色公路，同步促进花莲观光发展，兼顾紧急输运需求。

为建立更快速应变机制，提供民众安全输运服务，陈世凯指示各部属机关共同合作建立3小时启动疏运计划的SOP，除建立海空备援机制外，铁路并建立南回路廊结合西部轨道(含高铁)的疏运模式，提供东部联外交通更稳定及可靠的服务。