花莲五一台铁停驶 类火车疏运万名游子

5月1日台铁将停驶，台铁局昨与公路总局在花莲火车站演练「类火车」疏运方式。（罗亦晽摄）

台铁5月1日停驶，将由公路客运取代铁路沿台9线行驶，以「类火车」方式疏运花东游客，由于台铁局预估东线转搭乘客约1万人，公路总局调派165辆40人座大客车支援，其中南下往玉里、台东方向共行驶55辆，10辆作为预备车，分直达线与各站停靠线，每半小时1班，北上往台北方向则有100辆，每10分钟1班。

台铁局与公路总局昨在花莲火车站演练「类火车」疏运，模拟5月1日从花莲站转乘南下及北上客运动线。台铁局主秘陈裕谋指出，经协调客运业者加开「类火车」，南下共2班次，分别为0951花莲站直达台东站，中间停靠玉里站，0952则由花莲站出发，中间停靠吉安、寿丰、凤林、光复、瑞穗、玉里、富里、池上、关山、鹿野及台东等11站。

陈裕谋表示，当天旅客搭乘北花国道客运抵达花莲站后，将由服务人员引导，搭乘类火车持续南下，至于花莲往台北方向，类火车会停靠在花莲转运站，游客可直接在客运售票口购买票券转乘。

他说，类火车将比照复兴号区间票价贩售，民众可在车站售票口购买，或使用电子票证以9折票价搭乘，5月1日当天的对号火车票，1年内可至各车站退票。

陈裕谋指出，5月1日花东线已售出逾1.7万张票，目前已退订1万多张票，并且受疫情影响，同期旅游人次虽然较往年减少近7成，不过当天转乘的返乡人数恐达上万人，花莲监理站已调度165辆40人座游览车，其中花莲往返台东方向将以55辆疏运，每30分钟发车1次，并保留10辆为预备车，花莲往返台北则是100辆，每10分钟发车1次，路线容量应足够疏解人潮。