五一类火车应变 JR工会声援台铁

时代力量立委陈椒华27日在立法院交通委员会质询时，问及5月1日当天是否会有临时班表？对此，交通部长王国材（见图）表示，目前确定5月1日当天会有临时班表，4月30日中午以前会对外公布。（刘宗龙摄）

台湾铁路工会发起五一劳动节不加班行动，将瘫痪台铁9成以上运能，交通部长王国材经多次协商后，昨坦言没有挽回余地，已协调各式运具加入疏运，并将疏运方案、类火车时刻表放上台铁官网，4月30日中午前则会公布隔天开行的列车。台铁工会的行动引起全日本铁路工会总联盟（JR总联）关注，日前更写信给总统蔡英文，呼吁应撤回公司化法案，倾听基层意见。

台铁局昨将「五一劳动节应变计划专区」上架至官网，公布各车站疏运、接驳计划，同时公告12条类火车路线与时刻表，路线包括三义至丰原、新乌日至彰化、后壁至善化、善化至台南、高雄至屏东、新左营至屏东、花莲至台东、花莲至玉里、玉里至台东、高雄至台东、左营至台东、新左营至台东等。

交通部与台铁企业工会因公司化草案杠上，也引起日本铁道界关注，全日本铁路工会总联盟执行委员长山口浩治于4月25日发信给总统蔡英文，支持台铁工会撤回法案的诉求，直指经营态度、企业体质才是事故的幕后要因。

山口浩治指出，17年前JR西日本福知山线列车出轨事故夺走107条人命，高层盈利优先的经营态度，以及对犯错司机进行惩罚性教育的企业体质，才是事故的幕后主使，而台湾提出的台铁公司化法案，反而堵住事故原因查明之路。

山口浩治认为，台湾政府提出的台铁公司化法案中没有对铁路安全的看法，且无视铁路工人的意见，因此JR总联支持台湾铁路工会提出的撤回法案诉求，呼吁政府接受工会的协商。

对此，总统府发言人张惇涵表示，总统府尚未收到这封信。然而，台湾人民对台铁都有深厚感情，台湾社会对台铁改革也有高度期待，台铁改革刻不容缓。他说，行政院已经提出台铁公司化的修法草案，目标是要创造三赢，守护乘客旅运安全，同时确保台铁员工权益不受影响，并且提升台铁经营效能。

在台铁改革的过程中，没有人是被改革者，全民利益才是共同目标。总统府期盼，能够结合众人之力，与台铁员工充分沟通，大家一起努力，让台铁更好。