阿里山林鐵7月1日全線通車 森林療癒飽覽文史生態

阿里山林铁耗时15年修复，预计7月1日全线通车，将可从嘉义火车站一路到达久违的阿里山车站，蒸汽老车头及柴油小火车行驶，引领旅客饱览文史古迹、5奇8景，享受森林疗愈。联合报资料照片

阿里山林铁耗时15年修复，预计7月1日全线通车，将可从嘉义火车站一路到达久违的阿里山车站，蒸汽老车头及柴油小火车行驶，引领旅客饱览文史古迹、5奇8景，享受森林疗愈。

阿里山林业铁路运转至今超过百年，见证阿里山及嘉义森林产业的兴衰，虽然曾随着林业没落而一时黯淡，在农业部积极规划下，转进森林游憩及文化旅游，登山铁道成为阿里山的地标景观，也是国宝级文化资产。

不过2009年莫拉克、2015年杜鹃2次台风来袭，无情风雨蹂躏山林，导致阿里山林铁十字路站到神木站损坏，前后耗时15年并动支前瞻预算新台币23亿元，力拚今年中修复。

阿里山林铁本线71.6公里（未包含支线），海拔高度从30公尺到2216公尺(嘉义站到阿里山站)、共17站（不含支线的沼平站、对高岳站、祝山站）；最高为支线的祝山站海拔2451公尺。除了部分本线路段，还有祝山、神木及沼平3个区间支线营运，其他支线则废弃或停驶。

农委会林务局（已组改为农业部林业及自然保育署）2010年将阿里山林铁收回公营，2018年再自营成立阿里山林业铁路及文化资产管理处，持续修复工程，也致力形塑阿里山下一个百年跃升为国际级山林瑰宝的旅游胜地，作为大阿里山轴带计划的核心。

阿里山林铁预计7月1日全线开通后，农业部林业及自然保育署指出，游客可体验平地到高山的完整铁道，除了平时行驶的柴油动力火车，特殊活动举办日并可搭乘日治时代向美国厂商购置的Shay式蒸汽火车。

关于阿里山蒸汽火车，林业署说，计5种，包含周休2日及国定假日往返北门与嘉义间的Shay21，2024年起每月第1个周六并加码推出联挂桧木车厢；行驶于阿里山国家森林游乐区则是Shay31；特殊活动举办时会全线行驶Shay25及26；Shay18修复后将运往斯洛伐克展出。

来到海拔1403公尺的奋起湖车站，不仅可享用知名的怀旧铁盒奋起湖便当，铁轨旁的全木造奋起湖车库，可参观蒸汽火车头，未来会举办策展，供游客一览火车养护等林铁业务与在地聚落的时光流转，顺道逛老街采买芥末、姜片等在地名物。

旅客心目中非去不可的站点，首推海拔2451公尺的祝山车站，在此观赏日出云海，这也是阿里山林铁第一条自行规划建造的观光路线，以云雾缭绕山景为设计发想，使用国产材打造站体的云浪造型屋顶，融入云海意象的弧线伴着进站车体映入眼帘，带来动态美学的感动。

祝山车站也是绿建筑，雨水导入地下室储水池可供循环用水，采用智慧生态照明，一举摘下钻石级绿建筑高山车站的荣耀，成为阿里山国家森林游乐区5奇8景外的新地景。

海拔2216公尺的阿里山国家森林游乐区拥有5奇8景，5奇包含森林小火车、神木、云海、日出与晚霞，8景则是塔山奇岩、香林拱桥、28号巨木、神怡流瀑、阿里山神木遗迹、慈云观景、小笠原山及水山巨木。

林业署推荐全台第1条以森林疗愈主题的步道「水山疗愈步道」，全长863公尺，沿线以森林植被为特色，并设置使用国产材柳杉制作的「解说柱」，或搭配「森游阿里山APP蓝芽」解说，让游客以五感到内心，全神体验森林疗愈。

游客10月到隔年3月观赏阿里山云海的机会高，阿里山国家森林游乐区还有四季限定活动，春天樱花树下办音乐会，夏季是星空电影院，秋季有森林野餐，至于小笠原山四季观星生态体验活动，以冬季的星座最多最亮。

想带回纪念品的人，可在游乐区入口处「阿里山转运站」内的「森，2488品牌概念店」挑选「阿里山森林意象木制公仔」，以阿里山动物、植物、职人、山色为主题创作，已有250种作品，其中约12种量产销售中。