阿联酋航空迈向永续 完成100％SAF驱动单一引擎首航

（阿联酋航空以100％永续航空燃料执飞示范航班。图／阿联酋航空）

阿联酋航空1日宣布，完成在中东及北非地区首架以100％永续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF）为动力的示范航班，希望以此扩展SAF供应链，让更多产业在未来以合理价格取得SAF。

阿联酋航空营运长Adel Al Redha表示，这次飞行是阿联酋航空面对减少碳足迹这项巨大挑战迈出的一大步，是首家营运配备GE引擎且采用100％SAF波音777的客运航空公司。希望以此具纪念意义的示范航班，扩展SAF的供应链，增进SAF的可取得性、使用率、合理价格。

今年为阿拉伯联合大公国的「永续年」，将寻求应对能源、气候变迁及其他永续挑战的创新解决方案，这架以100％SAF作为动力的示范航班，别具意义，落实以100％永续航空燃料飞行的想望。

该示范航班配置GE90引擎，其中一具引擎采用100％SAF，另一具则使用传统航空燃油，此次飞行将有助改善以永续航空燃料进行示范航班的规划，并提供未来100％SAF航班认证标准的参考。目前，所有飞机皆能使用永续航空燃料，但须与传统航空燃油混合，最大混合限制为50％。

阿联酋航空与奇异航太、波音、汉威联合、纳斯特及维仁特合作，经过多次的化学及物理燃料特性测量及实验，研发出与传统航空燃油特性相近的调和比例。此次提炼的18吨SAF由Neste的HEFA-SPK燃料（hydro processed esters and fatty acids and synthetic paraffinic kerosene）及Virent提供的加氢脱氧芳香煤油（hydro deoxygenated synthetic aromatic kerosene, HDO-SAK）制成。

纳斯特永续航空工业欧洲、中东及非洲地区副总裁Jonathan Wood表示，期待提升对杜拜的SAF供应量，纳斯特与合作伙伴将加速SAF的可取得性及使用率，并于今年底前将SAF年产能提高至150万吨。

这次试飞证实了特殊混合的SAF作为安全燃料来源的相容性，驱使更多企业投入SAF研究，突破目前50％的混和限制，让100％混制SAF标准化并获准作为航空燃油的替代品。

阿联酋航空于2017年首次在芝加哥奥黑尔国际机场，执飞混合SAF与航空燃油为动力的波音777飞机；接着在2020年接收首架完全由SAF提供动力的A380飞机，并为同年自斯德哥尔摩出发的航班运送32吨永续航空燃料。