艾瑞泽因质量问题遭4532起投诉 即将上市的新车艾瑞泽8还能买吗？
过去，在奇瑞汽车用户中流传着这样一句顺口溜：奇瑞奇瑞，修车排队！可见，那时候奇瑞汽车的质量问题的确非常严重，用户对产品抱怨多。
今天，中国汽车品牌的整体品质已经取得了巨大进步，“理工男”奇瑞汽车也同样在发生变化，无论是造型设计，还是动力技术以及造车工艺等方面，与过去相比，都有了质的飞跃。
奇瑞汽车这些年的市场终端表现可圈可点，在新产品投放严重不足的情况下，销售团队顶住了行业内卷的压力，稳住了下滑趋势，为奇瑞的进一步向前向上发展奠定了扎实的基础。
尽管奇瑞的整体发展势头不错，动力技术上也有了鲲鹏动力CHERY POWER，但是，任何品牌都有自己的不足。从产品角度分析来看，曾经为奇瑞立下汗马功劳的艾瑞泽，今天却成了奇瑞发展的短板，尤其是长期居高不下的用户投诉，不仅影响了艾瑞泽车型的销量，也拖住了奇瑞汽车品牌后腿。
遥想当年艾瑞泽系列车型刚上市时，可算是中国自主品牌轿车阵营里响当当的名片，连续多月销量破万，那时候能月销破万是真厉害。但是，销量并没有掩盖住艾瑞泽频发的质量问题以及用户的抱怨。甚至有经销商认为，奇瑞艾瑞泽5（参数丨图片） plus销量数月连续下滑，新车屡遭质量问题投诉是主要原因。
从全国汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网上可以看到，从2013年11月13日开始，艾瑞泽系列车型遭遇车主投诉高达4532起，被投诉的质量问题也是五花八门，有涉及车身生锈和漏水、有发动机／电机和制动系统故障、有变速箱异响和漆面起泡开裂等问题。
车质网还显示，今年1月1日－8月11日，大半年时间，艾瑞泽系列车型的质量问题投诉达183起。从网络上媒体的报道内容来看，艾瑞泽发生的各种产品质量问题已经非常严重。据凤凰网汽车频道转载的《汽车专业网》报道：92位车主集体投诉，不过几万块的艾瑞泽5为何一直被追着打？《汽车网评》报道称：艾瑞泽5深陷质量“漩涡”：遭多位车主投诉，厂家依旧不知情？搜狐网报道称：奇瑞艾瑞泽5现发动机漏油、后备厢漏水等故障，相关投诉较频繁。太平洋汽车网报道称：刚买的艾瑞泽5PLUS不想要了，这款车的缺点是什么？
不仅艾瑞泽系列车型的质量或服务问题引发用户强烈不满，及疯狂投诉，奇瑞的其它车型也同样遭遇大量用户投诉。据《虎哥说车》前几天报道，奇瑞新车瑞虎8 PRO陷“异响”门，仅仅上市37天，投诉42起，其中反映刹车系统蜂鸣异响的就高达34起。在这之前，《虎哥说车》还关注过奇瑞3x暖风水箱存在爆裂隐患的问题。
从目前官方的信息和用户最新的投诉来看，艾瑞泽系列车型出现的系列质量问题，并没有得到彻底解决，投诉依然居高不下。在这种背景之下，奇瑞艾瑞泽对外发布了家族全新产品艾瑞泽8即将上市的消息，此刻，如果你是用户，你还愿意掏钱购买艾瑞泽8？相信答案都在彼此心中。
除此之外，我们一起来看看被质量“阴影”包裹下艾瑞泽8的产品信息。从目前网络上的信息来看，预计今年9月上市的奇瑞艾瑞泽8，将搭载1.5T+CVT和鲲鹏动力下的1.6TGDI+7DCT动力组合。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。智能配置方面，瑞虎8 PRO继续搭载LION5.0 雄狮智云智能交互系统。
有人认为，艾瑞泽8的竞品是吉利星瑞和长安UNI-V，不知道这是不是官方的想法，如果是，我只能说，艾瑞泽8你想多了，你要与吉利星瑞和长安UNI-V网红车型扯上竞品关系，先问问吉利和长安答不答应，因为这两款车的竞品是主流合资车型，压根儿没打算在窝里斗。
假设艾瑞泽8和长安UNI-V是竞品，从造型来看，紧凑级运动轿车UNI-V的设计语言，应该可以领跑对手一代车型以上，前瞻和未来科技感的长安UNI-V，颜值是不输任何对手，而艾瑞泽8的造型，依然没有脱离奇瑞的影子，中规中矩，缺少科技和时尚的元素。尺寸上面，长安UNI-V的长宽高和轴距数据稍微比艾瑞泽8少一点点，但也就几十毫米的差距，基本可以忽略不计，更何况一辆用户喜欢的高品质汽车，并不是靠物理尺寸支撑。长安UNI-V的顶配车型给到了L2级驾驶辅助，其余版本都是L1级驾驶辅助，这恐怕是艾瑞泽8最羡慕的地方吧。
长安的蓝鲸动力大家都知道吧，这是中国芯天花板级的水平，动力和油耗水平可以接受任何汽车厂家单挑。长安UNI-V动力系统搭载就是1.5T蓝鲸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。同时，长安UNI-V全系推出4款车型，售价区间10.89万-13.19万。如果艾瑞泽8也是这个价格区间，用户到底占谁？答案显而易见。
假设艾瑞泽8和吉利星瑞是竞争关系，仅凭动力和尺寸以及智能科技这三点，吉利星瑞基本可以将艾瑞泽8按在地上摩擦。例如，吉利星瑞2023车型搭载的是沃尔沃2.0T的引擎，最大输出190匹，最大扭矩300牛，匹配7档的双离合器变速器。吉利星瑞2023款全系标配银河OS系统，集成新一代E02高性能芯片。另外，吉利星瑞拥有4785／1869/1469的长宽高车身，以及2800的轴距。
从品牌力角度来看，已经沉默多时的奇瑞汽车品牌力处在中国自主汽车什么位置？大家心知肚明。所以，即便是上市之后艾瑞泽8的配置和参数都不错，一般情况下，用户还是更愿意选择品牌力更强的车型。
艾瑞泽8到底怎么样，目前我们只能从静态的数据和配置进行简单分析，新车上市之后，我们会第一时间为大家提供新车测评报告。如果大家考虑买这款车，建议稍微等等，毕竟艾瑞泽系列车型之前的质量问题较多，遭到用户大规模投诉，新车艾瑞泽8会不会遇到同样的质量问题，现在还不好说，等上市之后市场有了真实的反馈再下手也不迟。
注：以上图片来源于品牌官方及网络