安全配備升級、導入指紋辨識 小改款Kia K9誠意滿滿韓國正式上市！
小改款Kia K9的动力编成已不见5.0升V8引擎，只留下了3.8 GDi与3.3 T-GDi两具动力。 摘自Kia
小改款Kia K9于自家韩国市场正式发售。 摘自Kia
韩系车商Hyundai-Kia的小改款车型，时常让人有种以为是大改款的错乱感，比如先前的6.5代Hyundai Elantra、4.5代Hyundai Santa Fe等，直到发现动力规格没有太多变动后才惊觉「原来这只是小改款吗？」，而六月中旬正式于自家韩国市场发售的小改款Kia K9，除了外貌改变外，新增不少的配备也让人感受到原厂满满的诚意。
小改款Kia K9。 摘自Kia
Kia K Series房车系列中，身形最大、定位最高档的房车K9，在2012年推出第一代车型后，已于2018年4月发表的现行第二代车型，至于2.5代的小改款则是先于五月中旬公开外观照后，于6月2日展开预售、15日正式在韩国发表上市。小改款Kia K9车长5,140mm、车宽1,915mm、车高1,490mm、轴距3,105mm，仅车长稍微增加了20mm。
小改款Kia K9在外观上具有相当明显的变化。 摘自Kia
小改款Kia K9车头换上了Tiger Mask的大面积水箱护罩。 摘自Kia
小改款Kia K9换上更具优雅现代化的脸孔，车头上转化为Tiger Mask的大面积水箱护罩上，采用了V字形镀铬格栅，营造出奢华的形象，而自水箱护罩两侧延伸出去的全新设计LED细长头灯，展现出不同以往的科技前卫感。车侧部分则在前叶子板上放上印有KIA字样的3D立体饰板，并脚踩19吋大型铝圈彰显豪华高级感。
小改款Kia K9外观细节。 摘自Kia
整体车身变化最多的部分还有车尾，采用全新的一体成形LED尾灯，上头还有着象征奢华感的镀铬饰条装饰，当车辆解锁时，头灯与尾灯还会以动态的方式「迎宾」。至于原本置放在车尾后箱盖上的车牌，借由小改款车型已改放置在后保杆上，车名与车型也改移到了车尾下缘左右两侧。
小改款Kia K9在倒车时，倒车灯会投射至路面上，提醒周边用路人借此提升车辆倒车时的安全性。 摘自Kia
相较于外观上明显的改变，小改款Kia K9内装的格局变化就不是太明显，保留2020年式车款起新增的12.3吋数位仪表外，小改款K9内装最惊喜的地方在于导入全新14.5吋超大中控台萤幕，并内建Kia最新的UVO车载娱乐系统 (支援OTA云端更新功能)，更新增了运用在豪华品牌Genesis中的虚拟实境导航，另外还有提供手写功能的旋钮、14支扬声器的KRELL高级音响系统 (或17支扬声器的Lexicon音响) 等配备。
小改款Kia K9内装格局变动不大。 摘自Kia
小改款Kia K9换上全新14.5吋中控触控式萤幕。 摘自Kia
小改款Kia K9不仅保有12.3吋数位仪表，也增加了手写旋钮功能，后视镜则采用无边框设计，提供更全面的视野。 摘自Kia
此外，小改款Kia K9内建可进行简单支付功能的Kia Pay，在小改款车型中更导入了品牌首度使用的指纹辨识功能 (Genesis GV70为集团首度采用指纹功能的车款)，当需要支付停车费或加油费时，仅须透过车主指纹就可使用信用卡扣款，另外，车主还可透过指纹辨识来发动车辆，或采用车主的个性化设定 (座椅调整、外后视镜角度、空调、仪表显示设定等)。
小改款Kia K9导入指纹辨识功能，成为Kia第一款拥有指纹功能的新车。 摘自Kia
小改款Kia K9所配置的旋钮提供了手写识别功能。 摘自Kia
除此之外，小改款K9在驾驶与右后VIP座椅导入了Ergo motion座椅，在提供优异的乘坐支撑性外，还可根据车辆当时的驾驶模式，座椅会自动调整成符合该模式的姿势，达到更安全、舒适且降低疲劳的乘坐表现。
小改款Kia K9导入了Ergo Motion座椅。 摘自Kia
小改款Kia K9车室。 摘自Kia
目前用于Hyundai-Kia新车中的Digital Key数位钥匙，小改款Kia K9当然也没有缺席，且原厂还为其新增「Remote 360」的功能，除了原本的进出车辆功能外，驾驶即便不在车辆内，也可透过智慧型手机查看车辆周围的环境与车辆状态。而小改款Kia K9的新科技配备还不仅如此！
小改款Kia K9不仅可使用Digitial Key数位钥匙功能，还可借由Remote 360查看车辆状态与周边环境。 摘自Kia
小改款Kia K9当然也为方向盘盘面上的logo换成全新Kia厂徽设计。 摘自Kia
为了彰显Kia K9身为品牌最重要的旗舰房车，原厂也为小改款K9导入了目前用于Genesis车系中的Electronically Controlled Suspension with Road Preview附有道路预览的电子悬吊控制系统，透过车内前置后视镜后方的镜头，以及识别前方路况的导航讯息，系统会自动侦测行驶路况进而调整悬吊设定，以提供乘客更为优异的乘车舒适性。
小改款Kia K9导入了目前用于Genesis车系中的Electronically Controlled Suspension with Road Preview附有道路预览的电子悬吊控制系统。 摘自Kia
小改款Kia K9内建Built-in-Cam行车记录器。 摘自Kia
小改款Kia K9全车系标配九具辅助气囊，并导入最新的Kia Drive Wise主动式安全系统，包括FCA前方碰撞警示系统 (含车辆、行人、单车骑士与十字路口侦测)、BCA盲点侦测防撞系统、BVM盲区图像监测系统、LFA车道偏移辅助系统、LKA车道维持辅助系统、RCCA后方交通警示系统、DAW驾驶疲劳警示、PCA驻车防撞警示系统、HDA II高速公路驾驶辅助系统、SVM环景显示系统、与导航图资做结合的NSCC智能巡航控制系统 (Navigation-based Smart Cruise Control)、RSPA遥控智慧自动停车等。
小改款Kia K9不仅增强了主动式安全系统，更导入了全球第一个采用PGS前方预测换档系统 (Predictive Gear-shift System)。 摘自Kia
另外，小改款Kia K9不仅新增了Multi-Collision Brake System二次碰撞预煞系统，更导入了全球第一个采用PGS前方预测换档系统 (Predictive Gear-shift System)，利用车辆导航、雷达与摄像镜头来预测前方加减速强况，并提前换档到最佳档位，除有助于安全性和便利性外，更可提升车辆的油耗表现。
小改款Kia K9新增了Multi-Collision Brake System二次碰撞预煞系统。 摘自Kia
在近日有外媒报导，Hyundai-Kia集团将淘汰自家Tau 5.0 V8引擎，未来大改款Genesis G90也不再使用，而发布小改款后的Kia K9，其动力编成也正式汰除了5.0升V8动力，仅保留原先最大马力311hp/40.5kgm的3.8升GDi引擎，与最大马力365hp/52kgm的3.3升T-GDi涡轮增压V6引擎，全车系标配后轮驱动系统并搭配八速手自排变速箱，入门车型可再加价250万韩元选配四轮驱动系统。
小改款Kia K9两具动力分别有着Platinum (플래티넘)、Masters (마스터즈) 两种车型，3.8 GDi Platinum车型售价为5,694万韩元起 (约台币145万元)，Masters车型售价为7,137万韩元起 (约台币181.7万元)；3.3 T-GDi Platinum车型售价为6,342万韩元起 (约台币161.5万元)，Masters车型售价为7,608万韩元起 (约台币193.7万元) 。
小改款Kia K9新增多项配备，展现满满诚意。 摘自Kia