Audi「RS e-tron电动轿跑性能版」欧洲开放订购！925匹成品牌最强

图文／7Car 小七车观点

继今年 (2024) 6 月稍早，Volkswagen 集团旗下德国豪华品牌 Audi 针对旗下电动性能轿跑 e-tron GT 推出高性能输出版 - RS e-tron GT Performance 车型后，近日终将正式登陆欧洲市场。Audi Europe 近日 (09/17) 于欧洲官方网站宣布 RS e-tron GT Performance 于欧洲市场正式开放订购，在动力上相较标准 RS e-tron GT 车型硬生生提升至 925PS 的境界，堪称是 Audi RS 史上性能输出最强劲的量产车型，其欧洲市场正式建议售价为 160,500 欧元起(折合新台币约 572 万元起)。

外观部分，RS e-tron GT Performance 搭载全新的空力套件，车头两侧配备比 RS e-tron GT 还要更大的进气口造型，并加入导流翼片设计，中央气坝下方也配备了梯形进气口，能供给煞车和轮胎充足的冷却。

车身侧面部分，换上全新的熏黑式五幅造型轮圈，外观则加入低风阻造型，并辅以银色饰条点缀，营造出更加前卫的视觉感受；RS e-tron GT Performance 搭载黑色后后视镜外盖，可进一步提升运动感受。车尾则是针对后保险杆造型的空气分流器造型进行调整，看起来更有战斗感。

在动力数据方面，Audi RS e-tron GT Performance 同样维持双电动马达系统，综效输出达到 925 匹之谱，成为 Audi 目前动力性能最强、速度最快的量产车型，仅需 2.5 秒即可完成 0-100km/h 加速。为了对应更强劲的动力输出，原厂还为其的电池组进行升级，首先在重量方面减轻约 9.1 公斤，容量增加至 91kWh 或 98.6kWh，支援 320kW 的快速充电，最快可在 18 分钟内从 10% 充至 80%，约可在 10 分钟，补充 280 公里左右的续航里程。而 RS e-tron GT Performance 的轻量化设计不光在电池组部分，马达重量相比以往也减轻了约 10 公斤。底盘部分则标准搭载双腔气压悬吊，底盘可在几秒钟内降低 7.62 公分，并还提供 GT Performance 专属的赛道用性能模式。

国内市场方面，现行款 Audi e-tron GT 车系是甫于 2021 年 11 月正式在台推出，而海外所见之中期改款车型目前则尚未导入贩售。现今国内市场 2024 年式车型编成及建议售价分别为 e-tron GT quattro (新台币 466 万元起)、e-tron GT quattro Black Edition (新台币 481 万元起)、RS e-tron GT (新台币 627 万元起)、RS e-tron GT Carbon Edition (新台币 646 万元起)。