B-29超级堡垒：炸平日本的空中巨锤

B-29飞过日本富士山，这是二战后期，日本民众最恐惧的东西。(图/美国国会图书馆)

75年前的今天，即1945年8月6日，美国B-29轰炸机在日本广岛市投掷第1枚原子弹，造成14万人的死亡；3天后，另一枚同类型武器炸弹毁灭长崎，造成8万人死亡。这是太平洋战争的重磅结局。

对于日本而言，8月6日这一天绝对是永远的伤痛，不过对于其他国家而言，又是另一种解读。能够确定的是，从此人类进入核武器与核能时代。核武器吓阻了大国发动战争的想法，而核能则提供了一种强劲、长期，甚至可能永远取用不尽能源的可能性。

不过，还有另一项军事技术也相当重要，有些人认为，「它」的贡献比原子弹更大，那就是运载原子弹的B-29超级堡垒轰炸机。当年负责前往广岛投下致命武器的，是名叫艾诺拉·盖伊号(Enola Gay) 的B-29轰炸机组员，该机属于美国陆军航空兵第313炸弹联队第20空中军第6轰炸机集团。

B-29的航程与载弹量，使日本无法招架。(图/美国国会图书馆)

为何说B-29特别重要？因为在此之前，美军最大的轰炸机是B-17飞行堡垒，虽然B-17表现出色，却没有足够的航程，以B-17的能力，它可以搭载10名机组人员，以每小时287英哩(460公里)的速度飞行，最大航程约为2,000英哩(3218公里)，那样的性能可以单趟前往日本，却无法有足够油料返回。

然而，B-29性能增进一倍，时速达到每小时357英哩(574公里)，最大航程3250英哩(5230公里)，同时，B-29是第一种具备座舱与后部区域完全加压的飞机，使飞行过程更加舒适，当然，更重要的是，它可以携带更多炸弹。

一些专家认为，尽管第1枚原子弹永远改变了战争，但是真正毁威日本的威力，来自B-29的海量轰炸，东京、名古屋、大阪都被烧成一片灰烬，已经严重挫伤了日本的战斗意愿，只是军政府仍在苦撑，原子弹是在这种情况下的重磅震撼。

现年97岁的文森（Ed Vincent），是B-29轰炸机法拉克艾莉莎莉(Flak Alley Sally)的副驾驶，当时他年仅19岁，从天宁岛（Tinian）前往日本轰炸，他还记得，即使日本已穷途末路，但是反抗仍然顽强，有一回，「法拉克艾莉莎莉」返航时，被击中了141个弹孔。

他回忆8月6日的前几天，天宁岛的B-29与炸弹变多了，看起来很有趣，但他没有引起太多注意。只发现B-29「艾诺拉盖伊」(Enola Gay)不准其他组员接近，直到几天后，才得知这架飞机在广岛投下超级炸弹。

在日本宣布投降后，B-29依然忙碌，94岁的华莱士·盖克（Wallace Gake）回忆，B-29担任运送物资、运送人员一段时间，他还去过中国，他回忆说：「我记得的第一件与中国有关的事，就是看到中国的万里长城。」

在他的飞机内，原本的炸弹架塞满了食物、药品，甚至是自行车。飞机前往日占区的战俘营，虽然日本投降，但中国地面部队尚未到达，他们先一步前往战俘营照顾盟军战俘。

他记得自己飞得很低，可能离地面仅500英尺，打开了炸弹舱以投放装在降落伞下的补给物资。然后盘旋营地，看到幸存者欢呼。

盖克 说：「那真是美好的感觉，在长期的杀戮战争后，终于觉得自己在救人。」