百年日式木造火车站苦无公厕 游客想「方便」叹：超不方便

苗栗谈文火车站已有百年历史。（苗栗县政府提供／李京升苗栗传真）

县议员廖秀红邀集各单位前往会勘。（廖秀红提供／李京升苗栗传真）

苗栗县造桥乡谈文火车站，每月进出人数仅约1200人次，台铁局2008年将谈文站降为无人招呼站并封闭公厕，不过其为海线5座日治时期的木造车站之1，随着疫情解封，有不少游客来此朝圣拍照，但苦无厕所可用，引发抱怨连连。负责管辖谈文车站台铁竹南站指出，目前已规画兴建公厕，未来落成将由造桥乡公所维护管理。

苗栗谈文火车站与大山、新埔及台中日南、追分等5座火车站，是台湾目前海线仅存的5座日治时期木造建筑火车站，其中最北端就是位于造桥台1线旁的谈文站，已经有百年历史，2008年被苗栗县政府公告登录为县定历史建筑，吸引铁道迷来朝圣。

不过谈文车站每天搭乘人次不到50人，每个月约只有1200人次乘客进出，因此2008年也改为无人招呼站，台铁局也以安全考量为由，将公厕封闭，而这一封闭就将近15年，最近疫情解封，吸引许多外地游客前来，但民众下车想方便，只能抱怨「超不方便」。

县议员廖秀红说，谈文站本身是历史建筑，周边有竹南蛇窑、郑汉纪念碑，非常适合来趟文史小旅行，但谈文站10多年来没有人管理、站体老旧，外围墙壁斑驳不堪，游客想上厕所还找不到地方，连洗个手也不方便，她跟地方多年争取，盼至少先盖1座公厕。

廖秀红、立委陈超明委员国会办公室这几天邀集台铁路管理局台中运务段、台中工务段、苗栗县政府文化观光局、苗栗县政府水利处、造桥乡长徐连斌、造桥乡民代表会副主席廖义勇、代表何朝根等人与单位前往会勘，希望可以维修谈文车站主体建筑，同时建置公共厕所。

负责管辖谈文车站台铁竹南站长张民廷表示，谈文车站主体建筑维修工程，因为物价成本上涨等因素，已经流标5次，近期工务段会再公开招标，修复工程包括拆除站前铁皮外墙、天桥重新油漆以及设立站名标示牌等，目前还无法确定时程，不过已先行规画设计兴建公厕，未来落成将移交给造桥乡公所管理维护。