半百车龄老火车 现身台中车站

DR2700型柴油客车在1966年以「光华号」之名营运，是展示3款老火车中车龄最老。（陈淑芬摄）

6月9日是铁路节，「台中‧驿难忘」保温计划邀民众回味车站的往日时光，有车龄半百的老火车、复刻老售票亭等现身，及铁道摄影展等活动。园区董事长黄政勇表示，台中车站是台中早年发展重心，连结前、后站发展，希望唤起民众对旧站百年历史的记忆。

台中驿铁道文化园区6月9日铁路节在台中车站旧站启动「台中‧驿难忘」保温计划，台铁局资产开发中心副总经理刘睿纮、台中市府秘书长黄崇典等到场参加，2人都是台中在地人，刘睿纮谈起幼时点滴；黄崇典更忆及他当年搭火车去当兵，女友送行泪流满面，2人结婚至今恩爱一辈子，他语毕获得热烈掌声。

「台中‧驿难忘」保温计划展示自强号、光华号及莒光号牵引机等3款共5辆车龄半百、具铁道发展意义的老火车，并推出复刻1940年代售票亭、铁道专家古庭维摄影展、活版印刷职人工坊展示，现场也有铁路市集等活动。

园区表示，3款老火车分别是，EMU100型电联车于1978年以「自强号」之名，从台北首航至台中，是台湾首款电联车，为西部干线铁路电气化代表。DR2700型柴油客车最初配属于台中，1966年以「光华号」之名营运，创下北高4小时45分的纪录，是铁路电气化前最快的陆上交通工具。

R100型柴电机车则是1970年与莒光号同时登场，当时为莒光号标准牵引机，述说莒光号为台湾顶级列车灿烂时光，展出外观涂装参考原厂色号，以剥漆检视底层色彩后订定。