半百车龄老火车再现身 驿难忘保温计划唤起百年记忆

台中驿铁道文化园区6月9日铁路节在台中车站旧站启动「台中‧驿难忘」保温计划。（陈淑芬摄）

EMU100型电联车于1978年以「自强号」之名，从台北首航至台中，是台湾首款电联车。（陈淑芬摄）

DR2700型柴油客车1966年以「光华号」之名营运。（陈淑芬摄）

R100型柴电机车是1970年莒光号标准牵引机。（陈淑芬摄）

6月9日是铁路节，「台中‧驿难忘」保温计划邀民众回味车站往日时光，有车龄半百老火车、复刻老售票亭现身，还有铁道摄影展。台铁局资产开发中心副总经理刘睿纮、台中市府秘书长黄崇典到场分享成长及爱情点滴，园区董事长黄政勇表示，台中车站是台中早年发展重心，连结前、后站发展，希望唤起民众对旧站百年历史的记忆。

台中驿铁道文化园区6月9日铁路节在台中车站旧站启动「台中‧驿难忘」保温计划，台铁局资产开发中心副总经理刘睿纮、台中市府秘书长黄崇典等人到场参加，两人都是台中在地人，刘睿纮谈起幼时点滴；黄崇典更忆及他当年搭火车去当兵，女友送行泪流满面，两人结婚至今值得恩爱一辈子，他语毕获得热烈掌声。

「台中‧驿难忘」保温计划展示自强号、光华号及莒光号牵引机等3款共5辆车龄半百、具铁道发展意义的老火车，并推出复刻1940年代售票亭、铁道专家古庭维摄影展、活版印刷职人工坊展示，安排铁路市集等活动。

EMU100型电联车于1978年以「自强号」之名，从台北首航至台中，是台湾首款电联车，为西部干线铁路电气化代表。DR2700型柴油客车最初均配属于台中，1966年以「光华号」之名营运，创下北高4小时45分记录，是铁路电气化前最快的陆上交通工具。R100型柴电机车则是1970年与莒光号同时登场，当时为莒光号标准牵引机，述说莒光号为台湾顶级列车的灿烂时光，展出外观涂装是参考原厂色号，并以剥漆检视底层色彩后订定。

台中车站旧站1917年启用，2016年高架化新站启用后，不再负担运务，促参案「台中车站兴建营运移转案」由经典国际公司营运，命名为台中驿铁道文化园区。