花莲百年蒸气火车头 修复全记录

LCK31蒸气火车头1917年投入行驶花莲与台东，1969年退役，1974年被光隆企业收藏迄今，因老旧风化严重准备送修。（罗亦晽摄）

伫立在花莲光隆博物馆入口处、超过百年历史的LCK31蒸气火车头，经风吹日晒，车身斑驳，道尽岁月痕迹，光隆集团日前决定出资将火车头送往彰化，依原有设计规格、尺寸、样式加以修复，并会全程记录，使这辆国宝级火车头继续保留，让民众未来能持续一睹风采。

LCK31蒸气火车头1912年由德国建造，1917年由台东制糖株式会社自日本购入，经台湾总督府铁道部、台湾铁路管理局等单位接收后，来回行驶在花莲与台东间，直到1969年因车体老旧报废，尘封在铁路局花莲机厂。

光隆集团执行董事曾俞翔表示，当时环保意识与保存古物概念不足，这类物品大多由古物商以废铁标购取得，经拆卸再卖出，董事长曾信雄喜好老物，因缘际会在1974年标得这辆火车头，加以修复保存，并挂上一组木制车篷，存放在光隆博物馆广场。

因火车头长期置放室外，历经约50年风吹日晒，车身渐渐斑驳，为了继续保留，光隆集团决定斥资百万元，以曳引车载运送往彰化一间修缮火车经验丰富且颇负盛名的车厂，请他们照原有设计规格、尺寸、样式加以修复，全程将缩时摄影，预计5个月后修复完成送返花莲。

「这次修复LCK31蒸气火车头可说是意义深重。」曾俞翔认为，修复工程对台湾铁道文化保存尽了一份心力，因为该车头代表曾行驶在台湾东部的窄轨蒸气火车头，替花莲经济奉献许多心力，是极为珍贵的铁道历史。他也期盼修复完毕后，能吸引更多铁道迷朝圣，促进花莲观光。