蒸汽火车头回娘家 斥资1200万修复

今年72岁的蒸汽火车司机吕文声23日特地到场看他的「老兄弟」。（张亦惠摄）

3辆加起来316岁的国宝级28吨蒸汽火车头23日首度同框。（张亦惠摄）

阿里山林业铁路及文化资产管理处23日与嘉义市政府合作，把在嘉义公园展示了44年的21号蒸汽火车头，迎回嘉义车库园区准备修复再使用，嘉义市长黄敏惠、林铁及文资处长黄妙修、末代蒸汽火车驾驶吕文声等人都到场见证。黄妙修表示，林务局已编列1200万元预算修复蒸汽火车，让它能再次驰骋在轨道上。

嘉义市政府昨日上午在嘉义公园欢送在此展示了44年的老伙伴，下午林铁处则安排SL-25及SL-32蒸汽火车并列于北门车站迎接，3辆百年国宝级的28吨蒸汽火车头同框的珍贵画面吸引不少铁道迷到场。

今年72岁的蒸汽火车驾驶吕文声得知「老兄弟」要进厂维修直呼欢喜，吕于23岁时进林铁，曾开过蒸汽火车4年，1975年蒸汽火车停驶，他亲眼见证火车头的历史任务终结，昨天参加迎接蒸汽火车头回娘家仪式别具意义。

回忆过去开蒸气火车的时光，吕文声说，因燃煤需至少120度高温，因此车头内很热、很辛苦，一趟车到阿里山需要6小时，在奋起湖时要换车、换班，那时候老婆、小孩都会跟着上山，过程辛苦，但也能看到美丽山景。

黄妙修指出，SL-21号是全阿里山引进的第一台28吨蒸汽火车头，SHAY系列的直立式汽缸、伞型齿轮等设计，是登山型火车中效能最好、最会爬山的蒸汽火车头，目前全世界仅存的2台动态保存窄轨登山型火车都在阿里山，分别是SL-25、SL-31，这次迎回21号蒸气火车头，林务局已编列1200万元预算修复，以保留原燃煤方式进行整修。

黄敏惠表示，这是嘉义市民共同的回忆，虽有点不舍，但希望蒸汽火车头再出发能更「争气」，过去阿里山蒸汽火车负责木材载运，让嘉义市成为百年林业圣地，3辆百年28吨国宝级蒸汽火车头同框，让她深感光荣及骄傲，决心要让嘉义市的观光及阿里山的文化景观被世界看到，「国家级、世界级的文化遗产，就从这里开始。」