罕见300岁骨董级蒸汽火车同框 回场整修迎向新生
▲▼ 过去用来载运林木的骨董蒸汽火车，三台加起来三百多岁。（图／记者翁伊森翻摄）
SL-21号蒸汽火车头在嘉义公园教育展示至今已有44年历史，23日上午备吊运至维新路平交道上，准备迎回嘉义车库园区修复再使用。市长黄敏惠、林铁及文资处长黄妙修登上有着百年历史的蒸气火车头司机室，由柴油机关车牵引下，缓缓驶向北门车站。
▲▼ 过去用来载运林木的骨董蒸汽火车奖回场修复，未来以新姿态与民众见面。（图／记者翁伊森翻摄）停放在竹崎的SL-32及车库园区的SL-25蒸汽火车，惊喜并列于北门车站，迎接历史最久的SL-21蒸汽火车回家。3辆百年28吨国宝级蒸汽火车加起来316岁，时隔44年首度同框，吸引大批民众争相拍照、保存珍贵画面。曾任两年21号蒸汽火车驾驶的吕文声先生，特别担任活动驾驶，年轻时常在铁路旁卖发粿的80岁的刘罗娇美阿嬷，今日更特别送上亲手制作的超大发粿，欢喜迎接105岁的SL-21号蒸汽火车头回娘家。
▲▼ 过去曾在铁路旁卖发粿的刘罗娇美(图右三)，见证国宝级林业火车服务历史。（图／记者翁伊森翻摄）黄敏惠表示，「谢谢大家一起来见证历史的一刻。」过去阿里山蒸汽火车负责木材载运，让嘉义市成为百年林业圣地。今日SL-21号蒸汽火车头回娘家，3辆百年28吨国宝级蒸汽火车同框，让她深感光荣及骄傲，决心要让嘉义市的观光及阿里山的文化景观被世界看到，强调「国家级、世界级的文化遗产，就从这里开始。」
▲▼ 民众与国宝级蒸汽火车开心合照。（图／记者翁伊森翻摄）黄妙修表示，阿里山小火车是全世界珍贵的铁道文化遗产，包含澳洲、斯洛伐克都曾提出合作方案，盼能借此促进观光，带动在地产业发展，而SL-21蒸汽火车重新归队与失散43年的姊妹火车再相见，三台骨董老火车加起来316岁，画面相当温馨。黄妙修强调， 林务局于2019-2020年编列1,200万元，将保留燃煤方式，让SL-21蒸汽火车进行修复后加入营运，以动态保存再现百年蒸汽火车风华。