阿里山百岁蒸汽火车出动

嘉义林管处与林铁及文资处合作以水山线铁道载运疏伐作业的柳杉，最后一次载送木材时附挂SL-31蒸汽火车头，重现过去林铁载运木材的经典画面。（林铁及文资处提供／张亦惠嘉县传真）

位于嘉义县的阿里山林场自1963年停止伐木后，转型为森林育乐场域，林铁也逐渐转型为观光铁道，去年7月林务局嘉义林管处执行疏伐作业，与林铁及文资处合作，以水山线铁道载运柳杉，林铁及文资处特别在2月底及3月31日疏伐作业最后一次载送木材时附挂SL-31蒸汽火车头，重现过去林铁载运木材的经典画面。

今年2月26日，SL-31蒸汽车头附挂货运列车载运嘉义林管处在水山线疏伐的柳杉时，就引发林业、铁道及文史界热烈讨论，百岁蒸汽火车昨日再次出动，载运最后一批水山线疏伐木，并开行至沼平车站，与停靠该站的SL-24运材展示列车相会，时值阿里山花季，吸引许多民众捕捉难得的经典画面。

林铁及文资处长黄妙修表示，阿里山林场全盛时期，沼平区域是集材地也是铁路交通枢纽，过去28吨蒸汽机关车行驶到沼平车站后，改以18吨蒸汽机车继续行驶到眠月线、水山线两大林场支线，而附挂的SL-31蒸汽火车则是美国Lima公司1911到1915年间制造的28吨SHAY型机关车，早期为阿里山伐木运输木材使用，可克服山区曲线、隧道及陡坡等崎岖地形。

黄妙修表示，这条百年林铁保存登山铁路完整发展历程，林铁也见证伐木产业转型为观光产业过程，为推广「阿里山林业暨铁道」重要文化景观价值，林铁及文资处二度携手嘉义林区管理处开行蒸汽运材列车，并邀请地方文史工作者及在地居民参与。