文總「匠人魂」見證阿里山百年蒸汽火車修復歷程

阿里山林铁蒸机小组负责阿里山蒸汽火车Shay-21号的修复，左起为林铁工程士邱聪德和杨易霖，司机员黄泓翔和郭洪志。 图／文化总会提供

相隔44年，Shay-21号蒸汽火车今年复航，让百岁国宝级火车再现的幕后推手是阿里山林铁蒸机小组，在文总今天播出的「匠人魂」影片中，将介绍火车修复心路历程。

Shay-21号蒸汽火车以超强扭力、擅长攻克陡坡为特点，中华文化总会今天推出「匠人魂」第48集「当燃起蒸汽时」，文总秘书长李厚庆透过新闻稿表示，文总致力找出在各角落默默努力的职人，欢迎大家收看最新一集匠人魂，一起了解、看见属于台湾的故事。

Shay-21号蒸汽火车曾是林业资源运输的主力，退役后成为静态展示品。直到2020年，它踏上修复之旅，顺利成为世界上少数能动态运转的蒸汽火车。

这场复苏之旅，仰赖林铁机工运团队的通力合作。工程士邱聪德和杨易霖拆解、重组它的身体，在车辆进厂时排除障碍；司机员黄泓翔进入车辆操作，在行进间确认有无异常，共同守护火车。最终2名工程士也成为见习驾驶，逐步增进自己的职能。

值得一提的是，虽邱聪德和杨易霖有修车底子，但此次也必须从头学起。因过去师徒制以口传相授，少有文字纪录，老师傅的经验有时也不一定能适用重新修复的Shay-21号，2人慢慢从中推敲，并查阅国外相关资料，最终Shay-21号近乎全车拆解。

他们一边清洁一边观察管线配置与运作原理，并在组装过程中绘制标准图，定义零件名称、规格。慢慢摸索而来的知识内化为自身的技术，也为林铁建立燃煤蒸汽机车修复技术范本。

现今提倡环境保育，蒸机小组保留原始的燃煤系统，但将传统煤炭改为符合环保法规、可达到完全燃烧的生质煤炭，让Shay-21号从「黑头仔车」变成「白头仔车」，让更多人能领略蒸汽火车魅力时，也为环境尽一份心力。

今年开始，牵引桧木车厢的Shay-21号正式上路，行驶于嘉义站和北门站之间。黄泓翔在影片中说：「这辈子如果能够开到这种会冒烟的火车，真的是这辈子值得，很值得。」