百岁21号蒸汽火车 进厂修修脸

SL-21蒸汽火车15日上午从嘉义车库园区出发,被载运台中市进行整修。(林铁文资处提供/张亦惠嘉县传真)

百年前制造的21号蒸汽火车原停在嘉义公园展示40年,去年移回林铁及文资处,因车体多锈蚀损坏,为修复原有功能外观启动整修计划。林铁及文资处长黄妙修表示,现阶段自有维修人力断层及汰换零件需委制作加工,15日将21号蒸汽火车送往台中整修,并将派维修人员驻厂共同进行18个月维修作业

SL-21号是全阿里山引进的第1台28吨蒸汽火车头,SHAY系列的直立式汽缸、伞型齿轮设计,是登山型火车中效能最好、最会爬山的蒸汽火车,目前全世界仅存2台动态保存窄轨登山型火车都在阿里山,过去在嘉义公园展示,去年7月底回到林铁及文资处修复。

SL-21号整修将维持燃煤动力系统,锅炉采用传统工艺扩管技法,而非现代常见焊接方式施作,以保存重要文物样貌,也会解构所有零件,重新绘制零件标准尺寸图建立资料库,并管控零件组装精确性,确保机件功能正常及行车安全。林铁及文资处将派遣技术人员全程参与整修,学习维修核心技能并编撰维修手册,传承技术,培养自有维修人力。

黄妙修说,未来所有修复计划将进行影像留存,并保存重要零组件旧品文物,另一方面也邀请台铁台糖公司罗东花莲林管处等国内蒸汽火车管理单位,共享技术、交流经验,深化国内技术层面,扩大发挥整修效益