重现风华 阿里山铁路隧道动工

林铁及文资处邀请出席的贵宾手拿金铁锤，钉上保护林业铁路轨道安全的「道钉」，象征工程「铁钉成功」。（张亦惠摄）

阿里山林业铁路2009年莫拉克风灾后受损严重停驶，2015年时已全线试运转成功，却在同年9月遭遇杜鹃台风侵袭，十字路站至屏遮那站间42号隧道发生2处大型崩塌而中断至今。林铁及文资处经过5年努力，通过层层关卡，昨天举办42号隧道动工典礼，预计2023年重现阿里山铁道风华，全线通车。

昨天上午林务局副局长林澔贞、立委王美惠、县长翁章梁等人均出席共同见证历史性一刻，由邹族特富野社头目汪义福、邹族特富野社长老陈明川、石明华、巫师安金立及来吉部落主席梁崇效面对东边以猪肉、自酿酒、糯米年糕等祭祀用品向山神祈福。

林铁及文资处处长黄妙修表示，42隧道复建工程经过杜鹃灾害后，接续而来的环境影响评估、文化景观审议等等，总算开工，未来会保留隧道原貌，工程竣工后，会不定期举办文资景点导览与解说，并设置景观解说平台等；林铁也申请各项经费从制材所到祝山车站，沿线整修，通车后让民众看到最好的林铁。

翁章梁表示，阿里山铁路是嘉义县国际级观光景点，还有丰富文化底蕴跟体验，期盼全线通车后对地方带来发展；立委王美惠也赞林铁是台湾的骄傲标志，未来定能扮演好台湾门面的角色。

42号隧道总长1104公尺，经地质钻探成果工址为高强度岩类，因此，以回隧隧道方式经过，衔接既有43号隧道，施工期间利用既有道路出入，不另辟施工便道，达到最小地貌与地景扰动、兼顾安全及自然景观还原等多重目标，预计2022年完工、2023年全线通车。