阿里山林業鐵路42隧道竣工 陳建仁：再投入60億推計畫

阿里山林业铁路42隧道历时3年完工，行政院长陈建仁今天参加竣工典礼。记者黄于凡／摄影

阿里山林业铁路2015年受杜鹃台风重创，42号隧道发生2处大型崩塌而停驶，前瞻计划斥资4亿多元复建，打造全新1106公尺隧道，历时3年完工，行政院长陈建仁今天搭乘桧木列车上山，参加42号隧道竣工典礼，透露将核定60亿元，推动大阿里山轴带百年跃升建设计划。

陈建仁说，台风侵袭阿里山造成林铁中断，复建工程面临交通不便、气候艰辛、抽坍涌水等困难，但施工团队都逐一克服，经历千辛万苦完工通车，另也核定林业保育署8年中长程计划「大阿里山轴带百年跃升建设计划」，预计投入60多万元经费，继续将阿里山推向国际。

42隧道复建工程2021年动工，在原42隧道口旁开辟新隧道，衔接既有43隧道，未另辟隧道口，对环境友善。工地主任李志宽说，隧道工程日以继夜，山区入夜后天寒地冻，且开挖隧道时会滴水，曾遇上最低零下4度温度，即便穿着雨衣，衣服仍会被水浸湿，相当艰巨。

李志宽也说，42号隧道施工时除了遇上疫情缺工、乌俄战争缺炸药，还面临抽坍、涌水等工程困难，当时突然挖到地下水源，水像喷泉一拥而出，导致施工面严重积水，只能赶紧把水抽出去，后续铺设防水膜、加强排水功能，并架设钢支保，逐一克服困难。

林铁及文资处技正连祥益说，新建隧道时没有道路可运送机具，又怕砍树新建便道会影响环境，选择将既有铁轨拆除作为便道，且施工过程需使用传统炸药开炸隧道，与当地来吉村、十字村沟通协调，也将开挖土石方就近放置陡峭处平衡，避免下山运输增加环境负担。

林业保育署长林华庆说，原42号隧道修复后仍可能坍塌，考量使用耐久性，忍痛割舍风光明媚的明隧道，决定另辟新的42号隧道，是全台首个灾后复建经环评的公共工程；另因林铁沿线都是重要文资，还经过文资审议，且重视在地邹族心声，主动召开部落咨商会议获支持。

阿里山林业铁路42隧道历时3年完工，施工过程遇上抽坍、涌水等困难。记者黄于凡／翻摄

阿里山林业铁路42隧道历时3年完工，工人日夜轮班铺设轨道。记者黄于凡／翻摄

阿里山林业铁路42隧道历时3年完工，施工过程遇上抽坍、涌水等困难。记者黄于凡／翻摄

阿里山林业铁路42隧道历时3年完工，行政院长陈建仁今天搭乘桧木列车参加竣工典礼。记者黄于凡／摄影

阿里山林业铁路42隧道历时3年完工，行政院长陈建仁今天搭乘桧木列车上山，到隧道口参加竣工典礼。记者黄于凡／摄影

行政院长陈建仁今天参加42隧道竣工典礼，透露核定60亿元推动大阿里山轴带百年跃升建设计划。记者黄于凡／摄影

阿里山林业铁路42隧道历时3年完工，邹族部落长老今天为竣工典礼祈福。记者黄于凡／摄影