阿里山林鐵最後一哩路！42號隧道打通 拚7月全線通車

阿里山森林铁路最后一哩路42号隧道打通，迎来全新风貌，预计今年7月就可全线通车。记者黄于凡／摄影

阿里山林铁2009年莫拉克台风造成421处灾害而停驶，历经6年修护，原定2015年底全线通车，又因杜鹃台风强力侵袭，十字路站至屏遮那站间的42号隧道，发生2处长达55公尺大型崩塌，历时多年复建进入试车阶段，将提报试营运报告至交通部，预计7月就可全线通车。

监造主任林世芳说，42号隧道因台风崩塌，原提出3种复建方案，包括搭桥横跨崩塌区、在崩塌区新建明隧道、在原隧道旁内缩开挖新隧道，虽前2项能欣赏壮观峡谷，但易受天候影响再次中断，最后决定舍弃原42号隧道，在旁开挖新的42号隧道。

林世芳说，新的42号隧道在既有43号隧道旁，向内退缩100公尺处开挖，远离崩塌区范围，长度为1106公尺，加上衔接43号隧道100公尺，总长约1206公尺，净高4.6公尺、净宽4.2公尺，虽无法欣赏风景，但较安全，预估可再使用下个百年。

工地主任李志宽说，42号隧道腹地狭小，为了管理及友善生态，不再另辟工程便道，采用单边开挖，又遇上抽坍、渗水等状况，疫情期间缺工严重，乌俄战争导致炸药短缺，只能采用功率较差的水胶炸药多次爆破，原订工期900个日历天，最后约花费1100个日历天。

林业署长林华庆说， 42隧道实际工期虽只有3年，但因重建位置改变须环评，且经过文资审议、邹族部落咨商，获族人支持同意，前后共花费6年时间，前年12月29日贯通隧道，去年12月20日完成主体工程，将提出试营运报告，希望在今年7月全线通车。

阿里山森林铁路最后一哩路42号隧道打通，林铁及文资处正准备提报试营运报告，预计今年7月就可全线通车。记者黄于凡／摄影

阿里山森林铁路最后一哩路42号隧道打通，林铁及文资处正准备提报试营运报告，预计今年7月就可全线通车。记者黄于凡／摄影

阿里山森林铁路最后一哩路42号隧道打通，林铁及文资处正准备提报试营运报告，预计今年7月就可全线通车。记者黄于凡／摄影

阿里山森林铁路最后一哩路42号隧道打通，林铁及文资处正准备提报试营运报告，预计今年7月就可全线通车。记者黄于凡／摄影

阿里山森林铁路最后一哩路42号隧道打通，舍弃原崩塌区隧道（右），向内退缩100公尺新辟隧道（左）。记者黄于凡／摄影