阿里山林鐵 42號隧道竣工
阿里山林业铁路42号隧道历时3年完工,行政院长陈建仁(左三)参加竣工典礼。记者黄于凡/摄影
嘉县阿里山林业铁路2015年受杜鹃台风重创,42号隧道发生2处大型崩塌而停驶,前瞻计划斥资4亿多元,新建1106公尺的新42号隧道,克服人力、炸药短缺,历时3年完工,行政院长陈建仁昨天搭乘桧木列车上山,参加42号隧道竣工典礼,邹族长老特别为隧道祈福,保佑行车安全。
陈建仁说,台风侵袭阿里山造成林铁中断,复建工程面临交通不便、气候艰辛、抽坍涌水等困难,施工团队逐一克服,经历千辛万苦完工通车,另核定林保署8年「大阿里山轴带百年跃升建设计划」,预计投入60多亿将阿里山推向国际。
42号隧道复建工程2021年动工,在原42号隧道口旁开辟新隧道,衔接既有43隧道,未另辟隧道口,对环境友善。工地主任李志宽说,隧道工程日以继夜,入夜天寒地冻,开挖滴水,曾遇上最低零下4度,穿雨衣衣服仍被浸湿,遇疫情缺工、乌俄战争缺炸药,面临抽坍、涌水等困难,地下水源像喷泉涌出,严重积水,把水抽出铺设防水膜、加强排水功能,架设钢支保,逐一克服困难。
林铁文资处技正连祥益说,新建隧道没道路运送机具,又怕砍树新建便道会影响环境,选择将既有铁轨拆除作便道,施工过程需使用传统炸药开炸隧道,与当地来吉村、十字村沟通,将开挖土石方就近放置陡峭处平衡,避免下山运输增加环境负担。
林保署长林华庆说,原42号隧道修复后仍可能坍塌,考量耐久性,忍痛割舍风光明媚明隧道,另辟新的42号隧道,是全台首个灾后复建经环评公共工程;另因林铁沿线都是重要文资,经过文资审议,重视在地邹族人心声,召开部落咨商会议获支持。