国宝级蒸汽火车「贵妇人」退役35年后 6月重新亮相
已经退役35年的台铁「贵妇人」CT273国宝级蒸汽火车，日前在台铁工作团队及退休老师傅刘树根共同努力下，确定修复完成。6月9日铁路节时会「大复活」，与民众见面，这也是近年来第5辆被「救活」的蒸汽火车。
▲有「贵妇人」美誉的台铁CT273蒸汽火车。(图／台铁提供)
台铁表示，CT273动轮外观设计为圆形孔，车身外型为流线形，比其他车种更好看，因此获得「贵妇人」美誉，加上比同期其他列车时速快，时速可达100公里远超越一般约85公里列车，所以也有「机关车女王」封号。
台铁指出，为了让「贵妇人」早日复出，近年工作团队与退休的老师傅不断研究、整修，终于在最关键的锅炉生火成功后，再度看到火车头冒出阵阵白烟蒸气、缓步前进，历经4年，终于宣告老火车康复。
▲「贵妇人」火车头再度冒出阵阵蒸气，台铁工作团队难掩兴奋之情。(图／台铁提供)
CT273由日本川崎车辆制造，民国32年引入后，直至40年代是台铁主力车种，68年停驶后，73年2月正式除籍，是台铁最后退役的蒸汽火车。
台铁指出，日本共生产201辆CT270火车，台湾引进14辆，目前保留4辆，包括CT271、CT273、CT278及CT284，目前分别停放在基隆、彰化扇形车库、二水及宜兰。