爆陆改M503航线「收回善意」！20年机师议员：对民航无影响

大陆民航局片面宣布M503航路由北向南飞航不再偏西，以及启用W122、W123航路由西向东飞行。（图为M503航线示意图）

大陆民航局30日宣布，取消M503航线自北向南飞行偏置，并将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，未来航线将更贴近海峡中线飞行，引发我方严正抗议。曾任20年华航机师的民众党台北市议员张志豪分析，实际层面上，对台湾民航机并没有任何影响；政治层面上，这是大陆针对赖清德当选的结果，单方面将善意收回，惯例上会先知会台湾民航局，但实际上不必通知台湾，只要向国际民用航空组织讲过就好。

有20年飞行资历、担任过前总统马英九出访专机机师的台北市议员张志豪，今(31日)接受港媒《中评社》专访，分析大陆取消「M503航线自北向南飞行偏置」的影响。

针对大陆突修改M503航线，曾任20年机师的民众党台北市议员张志豪分析，政治层面是因赖清德当选总统收回善意，实际层面对台湾民航没有影响。(资料照／翻摄自张志豪脸书)

张志豪指出，此事件份为两个层面来看，实际层面，「M503原先是向西偏移6海浬，离海峡中线仅7.8公里，而W122、W123航线开始由西向东运行，不过其实对台湾民航机并没有任何影响，当然如今航空空域拥挤，而大陆此举纾解了A470航路，对大陆来说是好事。台湾民航要向北飞往上海、北京，或向南飞厦门、广州，理论上都不至于受到太大影响，而马祖飞过去更近。」

至于政治层面，张志豪认为，此举应是大陆针对民进党赖清德当选2024总统，在民进党执政下，两岸并没有恢复到过去的状态，大陆将此善意收回，单方面做出决定，惯例上是可先与邻近的台湾民航局预告一下，当然实际上也不必通知台湾，只要向国际民用航空组织讲过了就好。

张志豪认为，大陆此举的军事意义不大，若大陆有民航机、军机靠近澎湖，台湾雷达都能掌握得到，在航路上都会被发现。

张志豪也强调，冰冻三尺、非一日之寒，两岸关系若没有更进一步的沟通管道，双方继续冷战，那要堆叠善意将愈来愈不容易，敌意将会产生，民众党主张两岸一定要对话交流，才能把两边的情势搞清楚，相互理解、信任，才有政治、民生等议题可谈的空间，否则像ECFA也面临到快中断了，他是很悲观看到赖清德政府上台后的两岸关系。