爆苹果曾携比亚迪 共研电池

外媒17日报导，苹果曾和大陆电动车巨头比亚迪合作多年，为现已取消的Apple Car项目研发长续航电池。图／新华社

苹果传携手比亚迪开发电动车电池事件簿

苹果2月传出造车梦碎，放弃历时10年的电动车Apple Car「泰坦计划」（Project Titan）。外媒17日报导，苹果曾和大陆电动车巨头比亚迪合作多年，为现已取消的Apple Car项目研发长续航电池，尽管该电池无缘搭载于Apple Car问世，却为比亚迪的电池技术奠定基础，成为其最佳武器。

综合外媒报导，早在2014年，苹果展开「泰坦计划」，目标是推出全自动驾驶电动车。苹果当年为其汽车寻找核心技术，开始研发数种电池，并投资几百万美元进行电池组设计及工程，而比亚迪的电池技术正好契合苹果的需求。比亚迪10年前向苹果展示刀片电池的早期版本，为双方后续合作埋下伏笔。

2017年前后，苹果开始与比亚迪合作，当年特斯拉Model 3尚未开卖，市场上的锂电池主要以「NCM三元材料」为主。而苹果联手比亚迪秘密研发磷酸铁锂电池，希望以低成本、高续航且不易起火的材料，用于Apple Car上。外传该电池就是现今比亚迪引以为傲的刀片电池原型。

知情人士表示，苹果和比亚迪合作研发的技术，本应为苹果计划的车型高度订制。但在这项合作中，可能使比亚迪直接受惠。苹果工程师把其先进的电池封装及散热管理经验，提供给比亚迪，而比亚迪则贡献电池制造及磷酸铁锂电池材料技术，以利研发最适合Apple Car的电池。

市场预估，苹果过去10年在汽车项目上每年花费约10亿美元，其中投入不少预算在电池研究上，「泰坦计划」更一度被视为苹果未来的「大招」之一。但知情人士2月透露，苹果放弃「泰坦计划」，并把相关员工转移到AI部门，专注于发展生成式AI。虽然苹果未拥有比亚迪目前刀片电池所使用的任何技术，但这项合作也反映出苹果在生产电动车方面曾经的努力。

对此报导，比亚迪声明指出，刀片电池的概念为比亚迪工程师原创，并独立开发这种磷酸铁锂电池，比亚迪拥有刀片电池的完整产权及专利权。