保障救护车辆通行 高雄运用科技来帮忙

救护车辆装有机台，路口感应器能侦测到车辆位置，进行号志上的变更，加快救援效率。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

路口感应器能侦测到车辆位置，进行号志上的变更，加快救援效率。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

高雄市运作「消防一路通」计划，119勤务派遣将车辆准确位置，传给交通局控制中心，再由控制中心系统自行做号志变更。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

「消防一路通」计划实施，能看到远处还是红灯，但前方路口已转绿灯。（高雄市交通局提供／崔正纲高雄传真）

高雄市近年致力于将交通管理与科技结合，借此改善交通乱象，近期多个项目备受肯定，还荣获智慧运输世界大会名人堂地方政府成就奖，其中之一是对于救护车辆通行的创举，由于救护车辆常常与时间交战，赶到事发现场救援，但在赶往救援途中常与用路人发生车祸，造成憾事发生。高雄市交通局对于此采用车联网、5G等科技来建立路口防撞帮助救护车辆通行，加快救援效率外，保障救护人员安全。

据统计，全国救护车辆2019年至2021年共发生295件车祸，其中在2020年2月时，凤翔分队水箱车出勤时，在凤顶、过埤路口与一辆联结车擦撞后翻覆，酿成1死4伤悲剧。

2021年交通局与消防局合作选择在凤顶与过埤、凤顶与保生、凤顶与过雄、凤顶与顶庄等4处路口试办建置紧急车辆优先通行号志系统，在凤祥分队的消防车及救护车上安装机台，机台内有应用资通讯、车联网等技术，救护车辆到达路口前，路口接收器会收到讯号，再对路口红绿灯进行调整，让救护车辆到达路口时，确保通行方向为绿灯、其他行车方向为红灯。

智慧运输中心主任王志纲表示，根据系统自2021年10月开始运作，初步分析可减少救护车辆行驶该路段的通行时间约28％。目前消防分队辖区最远救援目的地约为15分钟车程，经过系统上变更号志快速通过，能减少到达救护地点约4分钟的时间。

另外一个为今年3月正式运作「消防一路通」，计划选定于高雄「亚湾5G AIoT创新园区」周边道路为试验场域，区域内包含阮综合医院及成功、前镇消防分队等分队，实施路口包含中华五路与四维四路口至正勤路口、及四维四路与成功一路至中华四路口共12个路口。

主要是透过救护车辆上的5G机台，搭配GPS技术，从119勤务派遣将车辆准确位置，传给交通局控制中心，再由控制中心系统自行做号志变更，因路段在5G收讯范围内又是主干道，讯息传送上能即时且切换方便。

王志纲表示，据统计「消防一路通」的计划能节省约25％行车时间，目前采更多消防分队来投入进行量的统计，经观察此计划扩散性较佳，消防署考虑未来会再增设。