北捷30周年回顾展「多灾多难」？ 议员批：未凸显城市格局

台北捷运公司30周年，于捷运中山艺文廊推出30周年回顾展「穿越北捷，三十而立」。（台北捷运公司提供／刘彦宜台北传真）

台北捷运公司30周年，于捷运中山艺文廊推出30周年回顾展「穿越北捷，三十而立」。民进党台北市议员陈怡君发现，展示墙文宣包含马特拉撤离事件、纳莉风灾淹水事件及跨年电扶梯跌伤事件等，未凸显城市格局与自信。北捷回应，30周年回顾展分2档期，目前以困境中成长为重点，7月起展览则以安全、服务和品质为主轴布展。

陈怡君指出，北捷30周年回顾展中的展示墙文宣，包含「马特拉撤离事件」、「纳莉风灾淹水事件」的惨况、「跨年电扶梯跌伤事件」、「文湖线通车初期」的交通混乱潮、「521随机杀人事件」及「从SARS到COVID-19」等，让人觉得「灾难重重」，北捷带来通勤族方便及观光经济效益，却没拿出城市应有的格局和自信。

她建议，北捷可以藉回顾展，宣传捷运工程人员的辛苦、北捷沿线风光明媚的景色，或甚至曾有新人在北捷拍婚纱照等温馨、正面的事件，否则国外游客经过，不免认为捷运多灾多难，易沦为负面宣传。

陈怡君也接获游客陈情，想前往官方直营捷运商品馆购物，但不仅站务人员不清楚地点，中山店更没有招牌、没有门面，犹如流动摊贩，堂堂的上兴柜公司竟无能力设置实体店面，台铁便当店面还会精心设计车厢样态的店舖，让旅客来往清楚可见，北捷实在相形失色。

北捷说明，30周年回顾展分2档期，目前展览主题为「穿越北捷，三十而立」，说明30年来遭遇的困境，困境中成长，成为未来发展奠定的基础，7月起主题则为「不只捷运，更是美好生活」，以安全、服务和品质为主轴，说明北捷近年经营绩效，含多角化商业经营模式。

北捷指出，官方直营捷运商品馆位于旅运量大的转乘车站，并依各场域空间及特性，规画固定专柜或简易柜，台北车站店及中山店则因应现场人潮动线，采可移动式花车，以利随时调整，未来将朝固定专柜型式进行设计。