北捷電扶梯兩側站滿人淪鄉下城市？兩派網友舌戰：文明第一步是排隊

近期台北捷运手扶梯双侧皆可站立宣导引起热议。联合报系资料照

你认同台北市捷运的手扶梯两侧皆可站立吗？原PO在Dcard以「台北是不是乡下？为什么捷运要双侧站立？！」为题发文批评，台北捷运的手扶梯运行速度慢，现在又出现手扶梯两侧皆可站立的宣导，让原PO直批，「似乎越来越乡下城市」。贴文一出引起热议。

有网友认可手扶梯两侧皆可站立，认为赶时间的人可以妥善规划时间，「手扶梯本来就不可以走，急的话去爬楼梯」、「不会爬楼梯，或是自己时间安排好不要赶」、「我不懂的点是为什么要为了20%赶时间的人，去牺牲80%的人一半的效率，不是只有赶时间的人的时间才是时间欸」、「根本没人有义务要帮你自己个人解决赶时间的问题…疯狂跳针没楼梯是怎样」、「两侧站立就是乡下？留一侧给赶路仔就是文明？你赶时间别人就应该礼让你吗？文明的第一步是『排队』。两侧站立让更台北进步」。

其他支持者也提到手扶梯单侧站立造成运载量被浪费，「爬电梯，真的不会快到哪里去，空空的时候就是浪费运载量，有些小站大家只排单边，人会回堵到闸门口，很危险」、「逻辑上人潮爆满的时候站两侧疏通一定比较快啊，常常下班看一群人右侧排队超好笑，我懒得走路，所以搭手扶梯，同时我也不想浪费时间看左边空着、右边却一堆人排队」。

有反对手扶梯双侧站立者反驳，「赶时间提早出门：就是因为这次没办法提早出门才会赶时间；赶时间走楼梯：试问出同样的力，走楼梯跟走电扶梯哪个比较快？那为什么不叫不赶时间的人去走楼梯或搭电梯」、「前几天在北车手扶梯右侧有一个婆婆没站稳往后倒，但幸好后面的人反应够快，站到左边撑着他，如果今天是两边都站满可能就要倒一堆了，虽然发生这种事情的机率不高，但也是种安全性问题，两边站满人如果有发生什么状况，是没有闪避空间的」、「遇过台铁误点，剩5分钟得上高铁的状况，也遇过路上大塞车临时改搭捷运，这时我会很感谢让出左边电扶梯的人；相反，我也愿意在不赶时间的时候牺牲我的时间在右侧排队」、「又不是每个出入口都有楼梯」、「赶时间我也想爬楼梯啊，问题是有些出口就没有楼梯，是要爬什么」。

也有网友抱怨台北捷运的手扶梯很慢，「要两边都站可以速度可以快一点吗？下个手扶梯要2分钟」、「台湾捷运的电扶梯慢得跟乌龟一样」、「开放两边站的话，真的建议北捷调快手扶梯速度，不然看两排排长龙时真的内心有翻白眼」、「两侧皆可站然后不要走动，扶梯提速感觉也不错，整体疏散速度变好，也避免掉走动推挤的危险」。