北市动物园游园列车撞树 4乘客衰受伤

台北市动物游客列车,12月8日发生列车撞树,造成车上4名乘客受伤。(议员戴锡钦提供)

台北市立动物园游客列车,12月8日发生列车撞树,造成车上4名乘客受伤。(议员戴锡钦提供)

台北市立动物园游客列车,12月8日发生列车撞树,造成车上4名乘客受伤。(议员戴锡钦提供)

北市立动物院大猫熊圆宝日前亮相,在全民大熊猫圆宝之际,台北市议员戴锡钦爆料,12月8日动物园游客列车竟因驾驶不熟悉车况,且未依事故处理SOP,而发生「列车撞树」,宛如绝命终结站,车上有4名乘客受伤,而这也是园内近5年首起事故。

议员戴锡钦指出,12月8日列车上载有38名多数为长者的游客,游客列车驾驶首次驾驶今年11月刚验收交车的新型游客列车,驾驶在园南站载客,回转时疑似靠近路缘,导致第2节车厢下的「胎压包」损坏,列车之后行驶时剧烈摇晃,当时驾驶虽停车检视,但未依SOP通报换车。

戴锡钦说,不料行驶至鸟园站,再次行驶约600公尺后,因车厢剧烈摇晃,导致车顶路树擦碰,经乘客按压紧急铃后,驾驶才停驶,结束动物园版的「绝命终结站」。

戴锡钦认为,动物园属封闭性园区,园内行驶的车辆不受道路交通安全规则与道路交通安全处罚条例规范,但游客列车总长26.79公尺,超出法律规定联结车最长20公尺以下的规范,且车厢1180公斤,游园列车应比照联结车自主管理,列车驾驶应有联结车驾照,车厢设安全带,才能保障游客安全。

戴锡钦表示,全民疯大熊猫圆宝之际,入园人数势必超过过去的年均300万人,而此时发生游客列车事故,动物园不应把游客生命儿戏,应对于所有列车驾驶及列车的安全有无重新训练及安检,并于1个月内提出检讨及安检报告

对此,台北市立动物园发言人曹先绍指出,游园列车的车型特殊,法令上不属联结车、大货车大客车,不过司机 都有大客车的职业驾照才能开。肇事原因,是否是人为或车辆因素,会请外聘委员做进一步调查

曹先绍强调,对于游园列车的安全,因游客入园都有保险,但乘车部分,未来考虑额外加保,毕竟在园内行走和乘车不同,会再和保险公司协商