国5塞爆 学者吁车牌分流

今天是端午连假收假日，国道5号北上路段一早就出现车潮。（李忠一摄）

今天（28日）是端午连假最后一天，国道5号北上路段一早就出现车潮，下午1时40分，雪隧宜兰端洞口往南回堵5公里长，用路人须花平常一倍以上时间才能从宜兰到台北，面对同样是4天连假的中秋节，学者建议，可试办「车牌分流」措施纾解塞车。

消基会交通组副召集人李克聪指出，交通量大的原因无非是疫情期间，大家闷坏了，遇到难得的4天连假，出游意愿相当高，车流量比预期多很多，但也可以利用此次机会，评估原来的交管措施能否处理爆量的交通状况。

国道祭出匝道仪控、夜间免收费等措施，但国5还是塞了30几个小时，李克聪认为，传统的交管措施是该调整，而调整方式就是「减量」、「分流」，减量的难度高，能做的就是分流，必须要让用路人有明确的选择。

李克聪表示，中秋4天连假全球疫情可能还没降低，能出国的机会不多，建议可在中秋连假时试办车牌分流，做法可分上午、下午时段，如上午单号通行，下午双号通行，为鼓励民众配合可通行费减价；假设用路人行程无法变更，在非上路时段使用国5，可以采通行费加价。

李克聪表示，国外也有单双号分流，但要多加宣导，民众愿意配合是成败的关键，要让用路人聪明选择，就必须很清楚告知上路时段，现在交管措施好几年没变，也没有效果，应该试试新的方法，不一定有效，但至少做了尝试。