每年7万吨废食用油全改生质燃油 拍板交给中油通吃！
行政院与环保署一阵混乱的说词后，台湾每年6到8万吨的废食用油流向，5日仍是拍板交给台湾中油公司通吃。中油副总经理张瑞宗指出，经过研究，废食用油「转酯化」后添加于燃料油中应该是可行，预估明年添加比例达5%后，可制成将近7万公吨的生质燃料油。▲中油副总经理张瑞宗。（图／记者赖于榛摄）馊水油案爆发以来，环保署开始严格规范违法的废回收油业者（小蜜蜂），最快本月底禁止「使用过或废弃之动植物食用油(含油脂)」进口，并将食用油纳入「执行机关一般废弃物应回收项目」后，往后清洁队不但不能拒收家户及非家户之废食用油，还必须填报前月所辖废食用油回收量及再利用使用量，掌握自行清运的废食用油流量、流向。
针对废食用油再利用管道部分，环保署废管处代理处长赖莹莹指出，原先有生质柴油、生质燃料油、肥皂等部分，目前则是着重在生质燃料油，收来的废食用油经过转酯化工厂转酯后，由中油收购。张瑞宗说，经过研究，废食用油「转酯化」后添加于燃料油中应该是可行，预估明年添加比例达5%后，可制成将近7万公吨的生质燃料油，而且燃烧效率跟一般燃料性相当，还可降低硫氧化物及二氧化碳的排放，更符合环保的要求，只是初期燃料油不建议利用在管线输送上。
张瑞宗还说，生质燃料油制作方式比生质柴油简单，仅需经「转酯」与「参配」，不像生质柴油，生质柴油还要添加植物油才会符合国家标准，燃料油则不必，目前若是有超出成本将由中油吸收，但长期如果价格是低的，会回馈使用者，「最终的终端价格还没出来，无法得知。」
不过这项重大的拍版，行政院发言人孙立群中午都仍在否认，还说院长江宜桦认为环保署有些数字、细节还不清楚，须先重新整理后明天再行宣布决议，最后是环保署下午3点召开记者会说明，才确立了废食用油转做生质燃料油的政策。