中油转制生质燃油 可望解决废食用油

中油副总经理张瑞宗表示，中油今年6月起在该公司所属研究所内，尝试以1~10％不等比例，以废食用油经转酯化制成的生质燃油添加于燃料油，用于锅炉使用，结果证实不但燃烧效率与全燃料油相当，还可降低硫氧化物及二氧化碳的排放，更符合环保的要求。

张瑞宗说，中油日前已于国内3家转酯化业者签订合作意向书，未来将由相关业者利用收购之废食用油转酯化制成生质燃油，再由中油采购后以适当比例添加于燃料油，卖给有锅炉设备的工厂，售价保证不超过目前全燃料油的每公升20元，若成本超出将由中油自行吸收。

他强调，目前已确定3家业者生产的生质燃油，于燃料油的添加比例平均可达5％，以全国每年所需燃料油约150万吨计算，几乎可全数消化推估国内每年产生的7万吨废食用油。

环保署副署长叶欣诚表示，即使中油的生质燃油计划，初步看来已可全面涵盖国内的废食用油去向，但环保署并未对生质柴油完全放弃希望，未来希望从清洁队的垃圾车率先使用，重启生质柴油生机。

环保署废管处代理处长赖莹莹说，该署日前已预告将应于网路申报废食用油流向的事业门槛，从原本的资本额5000万元下修至2500万元以上之西式连锁速食店、资本额500万元下修至250万元以上食品业，列管家数可望从现在的约1000家增加至7000多家，连同日前地方环保局稽查夜市、小吃摊掌握的废食用油产生量，总计已可掌握4万5000多吨废食用油，未来随着稽查强度增加，量会慢慢逼出来。