万海航运启用生质燃油　较传统低硫油减20%碳排

▲万海航运启用生质燃油。（图／万海提供）

记者张佩芬／台北报导

万海航运致力于环境保护，近年来持续进行船舶设备升级，降低对环境的冲击，为响应国际海事组织(IMO)制定的2030年和2050年减排目标，今(7)日宣布开始在全球船队使用生质燃油，为减碳目标迈进新的一步。

万海航运以4333箱(20呎柜)级货柜轮WAN HAI 510泰春轮做为首艘导入生质燃油使用之船舶，泰春轮目前航行于远东往返印度的CI6航线，透过与燃油供应商KPI OceanConnect共同合作，于新加坡供应符合国际永续发展与碳验证单位ISCC(International Sustainability & Carbon Certification)所认证之生质燃油(B24 biofuel)，该批燃料采用回收食用油所生产之甲酯生物柴油(Used Cooking Oil Methyl Ester biodiesel, UCOME)与传统低硫燃油(Very Low Sulphur Fuel Oil, VLSFO)混合，预期可较传统低硫燃油减少20%之碳排放量。

万海航运表示：「采用生质燃油是我们减碳之路上的重要一步，我们有责任寻找更环保的解决方案，同时透过船队使用低碳燃料，进一步实现ESG节能减碳的目标」。

生质燃油的使用代表了万海航运在减少碳排放的正面作为，也彰显了公司对环境保护和可持续发展的坚定承诺。未来，万海将持续推动节能减碳，扩大对环境保护的影响力，保护当代与未来世代的环境，实现真正的永续发展。