阳明海运拚低碳运输 贤明轮添加B30生质燃油

阳明海运贤明轮为首艘外籍船舶选择在韩国添加生质燃油。图／阳明海运

阳明海运（2609）落实永续发展策略，逐步加速能源转型，营运船队从今年开始导入永续生质燃油，为客户提供低碳运输服务，旗下11,000TEU级贤明轮，更是首艘选择在韩国添加生质燃油的外籍船舶。

阳明贤明轮目前配置于越太平洋航线PN3，透过与海运能源供应商KPI OceanConnect的合作，6月26日于韩国釜山港使用符合ISO 8217标准及国际永续发展与碳验证ISCC（International Sustainability ＆ Carbon Certification）制程认证之B30生质燃油，搭配贤明轮安装脱硫器及岸电系统等多项节能减排环保设备，可有效降低温室气体排放，提供阳明客户更环保、永续的运送服务。

该燃油以韩国当地植物性废食用油和传统石化高硫燃料油（High Sulphur Fuel Oil, HSFO）混合而成，符合欧盟海事燃料倡议（FuelEU Maritime Initiative）绿色燃料标准，较传统海运燃料减少温室气体排达25％。

本次添加生质燃油行动，除了增加韩国釜山为阳明全球生质燃油加油港之一，可提供不同航线加油港的选择弹性，有助于阳明扩大生质燃油使用，阳明也应当地政府成立之研究机构要求提供本次生质燃油的使用数据，透过实务经验分享及学术研究，共同加速航运业能源转型之永续目标。

面对全球气候变迁的冲击，阳明在日常营运采行节能措施，包含现成船舶节能改装、智慧科技提升船舶能源监控、结合气象导航优化航线降低燃油消耗、岸电使用等，以提升船舶能效表现。

2023年阳明营运船队全年碳强度，已较基准年2008年减少61.86％，提前达成国际海事组织（IMO）2030年降低40％的目标。今（2024）年阳明也将透过ISCC认证之生质燃油使用，进一步控制年度温室气体排放总量，为客户及整体供应链减少碳排压力。