阳明导入生质燃油 采低碳运输航向永续

阳明海运鲜明轮3月8日于新加坡添加生质燃油。图／阳明

阳明海运（2609）呼应2050净零排放目标，3月7、8日分别在香港及新加坡，开始为营运船队添加永续生质燃油，并将在年度船舶燃油消耗量中，逐步添加一定比例生质燃油，达成排放路径逐年降低之目标，并提供客户低碳运输服务。

阳明以1,805TEU级骏明轮及6,600TEU级鲜明轮，作为首批导入生质燃油之船舶，分别配置于日本往返台港泰越航线JTC、远东往返中东航线CGX，透过与海运能源供应商中燃远邦石油化工公司、KPI OceanConnect合作，使用符合国际永续发展与碳验证ISCC制程认证之FAME B24生质燃油，预计较传统燃料减少船舶燃料全生命周期碳排放量达20％。

阳明海运董事长郑贞茂表示，面对越来越多碳排放监管要求与环境减碳挑战，阳明本次使用生质燃油，是迈向净零碳排过渡时期的选择之一，虽较传统燃油成本高，但计划今年逐步扩大生质燃油使用量，并持续研究及投资新型替代性能源，有效控制年度碳排总量，实践2030年达到相较2018年减少总碳排量20％为目标。

目前阳明已采取多项船队节能减排措施，包括现成船节能改装、大数据分析提升船舶能效、优化船舶航行路线，在岸上据点陆续使用绿电。还有，新建造5艘15,500TEU液化天然气（LNG）双燃料货柜轮，预计2026年起陆续交付，有助于减少航运业对环境的影响。