联航 降低碳排 推永续燃料投资基金

联航将与加拿大航空、波音、奇异(GE)、摩根大通与工业集团汉威联合(Honeywell International)等创始伙伴共同投资这个「联合航空风险投资永续飞行基金」。

联航表示,各行各业公司皆可投资此基金,而该基金将优先投资于新技术与「有所成就」的生产商。联航永续长莱利 (Lauren Riley)指出,此基金重点在于扩大SAF供应,该公司将贡献该基金49%价值。

美国去年通过《通膨削减法案》,促使联航加速成立该基金。主因在于该法案为SAF提供税收减免,以降低该燃料与传统燃料的价格差距。该法案也让更多企业倾向使用环保合成燃料(e-fuel)以获得补助。

全球航空业面临降低碳排的庞大压力,设法达成国际航空运输协会(IATA)设定的2050年净零排放目标。该基金也是大型企业投资新创公司研发绿能科技的最新例证。

航空业碳排量约占全球2%比重,但在减少碳排方面遭遇困难,原因是电动与氢动力飞机技术尚未成熟。这促使航空公司与航太巨擘转而将希望寄托于SAF,该燃料由食用油与动物粪便等原料制成,但成本是传统燃料的2~5倍。

联航亦鼓励旅客捐款给该基金,前1万名顾客提供每人500英里飞行里程奖励。莱利表示,此举旨在「教育客户」而非募集资金。

自2016年以来,联航已购入近800万加仑SAF。但截至去年12月为止,用于营运的SAF数量仅占其航空燃料总量的0.1%以下。