比亚迪今年有可望超越特斯拉 挑战全球电动车销量冠军

中国新能源车出口在车款多样性、定价和智慧化功能有较大优势。图为比亚迪的开拓者1号滚装船，在深圳港小漠国际物流港举行首航仪式。（图／新华社）

据集邦科技（TrendForce）统计，2023年电动车全球销量排名仍由特斯拉夺冠，市占率达19.9%，中国比亚迪位居第2，紧追在后。进入2024年后，比亚迪销售增速加快，有望在今年挑战全球电动车销量冠军，一举超越特斯拉。

《快科技》报导称，2023年全球新能源车共计销售1303万辆，同比增长29.8%，相较2022年的54.2%明显下滑。其中纯电动车为911万辆，同比增长24%；插电混合式电动车为391万辆，同比增长45%。

报导说，统计数据显示，2023年纯电动车排名仍由特斯拉夺冠，市占率19.9%，比亚迪位居第二，紧追在后。但是，比亚迪与特斯拉的全年销量落差已缩小至24.8万辆，这主要归功于比亚迪在中国市场销量稳定，海外销量也持续提高，加上比亚迪海外基地启用。

集邦科技认为，虽然比亚迪今年将有机会挑战特斯拉纯电车龙头位置，但是由于中国是最大的新能源车销售地，在全球新能源车市场拥有约60%的市占率，在高基期的情况下成长趋缓，加上其他区域的销量成长有限，可能弥补不了中国市场的缺口。

因此，中国市场成长趋缓将导致新能源车销量同比增长减缓，预估2024年全求新能源车的销量为1687万辆，同比增长29.5%。

报导说，在中国新能源车出口方面，中国品牌在车款多样性、定价和智慧化功能有较大优势，摆脱单一生产地问题后，市占率有望快速提升。不过，也不排除新能源车出口会遭遇更多的贸易屏障，阻挡中国新能源车加速拓张全球版图的速度。