比亚迪首季销量可望超越特斯拉 陆电动车激化全球市场竞争

比亚迪在今年前两个月销量下降后，3月份销量猛增46%，首季新能源车总销售量可望再度超越特斯拉。（图／路透）

中国电动车制造商比亚迪在今年前两个月销量下降后，3月份销量猛增46%，中国车企正在推动全球电动车市场竞争日趋激烈。与另一家电动车巨头特斯拉相较，今年首季比亚迪的纯电动车销量仍低于特斯拉，如果加上油电混合动力车销售量，根据商业调查公司预测，比亚迪的新能源车总和将超越特斯拉。

据《华尔街日报》报导，今年第一季度，比亚迪共售出62.6万辆新能源车，其中包括纯电动车约30万辆，插电式混合动力车约为32.4万辆，总销售量同比增长13%。

报导指出，比亚迪的销售量在2023年末已超越劲敌特斯拉，成为按季销量全球最大的新能源车销售商，投资者正密切关注比亚迪相对于特斯拉的业绩表现。比亚迪公布数据显示，3月份出口大幅增长近2倍，达到3.8434万辆。特斯拉在电动车市场长期占据主导地位，但过去一年销售增速有所放缓。

据FactSet调查的分析师预测，特斯拉1至3月的全球销量约为45.7万辆，特斯拉官方数据预计于周二正式公布。由于全球电动车市场竞争激烈，2024年年初至今，因销售前景欠佳，特斯拉股价下跌了大约29%。

报导说，比亚迪自1995年作为电池制造商起家以来，已发展为中国领先的新能源汽车销售商，它的崛起反映了中国在电动车领域日益上升的主导地位，尢其是将高度数位化的电动汽车推向市场，中国车企的脚步比西方车企快得多。

以价格而论，比亚迪电动车价格较特斯拉更实惠，可触及的市场范围更广。目前比亚迪尚未在美国销售乘用车，但正在向全球市场扩张，包括在欧洲。

报导表示，目前中国电动车市场深陷价格激战之中，预计这场价格战在2024年仍将持续，不过比亚迪的数据反映出到目前为止中国汽车制造商公布的广泛销售增长势头。

今年首季几家知名中国电动汽车制造商的业绩也有不错的增长，例如理想汽车（Li Auto）公布的首季交付量大增53%，达到8万零400辆；小鹏汽车（XPeng）首季交付量增长20%，至2万1821辆；而吉利汽车（Geely Automobile）销量为47万5720辆，按年上涨49%。