比亚迪营收首次超越特斯拉 但单辆平均获利仅其1／3

中国大陆新能源车企比亚迪的营收终于超过美国电动车特斯拉，但特斯拉单一车辆平均利润仍是比亚迪的3倍。（图／新华社）

在全球汽车制造业与消费者的注目下，中国大陆新能源车企比亚迪的营收终于超过美国电动车特斯拉。比亚迪今年第3季度营业收入突破2000亿元人民币（合280.7亿美元）大关，超越了特斯拉251.82亿美元（约合人民币1793亿元），按此趋势比亚迪也可望在全年营收上超越特斯拉。不过分析指出，比亚迪平均每辆车净利只及特斯拉的1/3。

据《快科技》报导，今年1-9月比亚迪共计卖出274.79万辆车，同比增长32%；其中，9月销售419426辆，同比增长45.91%。今年前3季度总营收与特斯拉相差不到100亿元（人民币，下同），预料全年营收将首次超越特斯拉。

而今年以来比亚迪的股价呈上涨趋势，目前总市值达到8530亿元；而特斯拉股价与年初持平，总市值依然达到8075亿美元（约57495.6亿元人民币）。今年以来，特斯拉和比亚迪的市值差距从10倍缩小到了6.7倍。

对比亚迪而言，这是个历史性时刻，不只营收首次超越特斯拉，今年第3季度营业收入为2011.2亿元也创下历史新高。不过比亚迪的主要营收来源于汽车和汽车相关产品，以及手机部件和组装产品；特斯拉的营收，主要来自汽车业务，以及储能业务。而其中汽车业务都是两家公司最主要的部份。

报导指出，比亚迪的营收高速增长主要靠销量。今年前3季全球销量为274.79万辆，同比增长32.11%，完成全目标的76.33%。而特斯拉年前3季度累计交付129.4万辆车，同比下滑2%，主要是受第一季度不足40万辆的销量拖累，但第三季度的销量已经回暖。

不过，其他财务的关键指标，比亚迪还并没有全面领先。比亚迪的毛利率水准更高，第3季度毛利率为21.89%，而特斯拉的毛利率则是19.8%。但在净利润方面，特斯拉更胜一筹。今年第3季比亚迪的归母净利润为116.07亿元，同比增长11.5%；而特斯拉的归母净利润为154.3亿元，同比增长16.9%。算下来，比亚迪平均每辆车净赚10227元，而特斯拉每辆可以赚33333元，差不多是比亚迪的3倍。

报导说，比亚迪营业收入高于特斯拉，净利润却明显更低，主要是因为比亚迪的营业费用更高，特别是在研发费用上。它的研发人员将近11万，是全球研发人员最多的车企之一。比亚迪研发费用为137亿元，同比增长23.4%；特斯拉的研发费用则明显低于比亚迪，第3季度为74亿元，同比下降10.5%。

报导认为，比亚迪逐步赶超特斯拉，实际上是全球汽车工业格局的缩影，也是中国汽车产业发展的重要里程碑。中国车企的身份正在转变，已经从跟随者，一步步成为全球新能源市场的引领者。