宾士证实自动驾驶系统将进入中国 自驾事故由宾士负责

宾士自动驾驶系统操作时若发生事故，公司将承担所有责任。图为上海进博会展出宾士新能源车。（图／新华社）

宾士首席技术长（CTO）谢弗（Markus Schaefer）公开证实，该公司的自动驾驶系统 DRIVE Pilot 将进入中国市场，挑战特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统。目前宾士S级和EQS两款车型已率先搭载宾士L3自动驾驶系统，宾士并且承诺，使用DrivePilot功能时若发生车祸，宾士将承担车祸责任。

据《快科技》报导，这套系统目前才刚在美国内华达州获批商用，加州方面也仅向官方提交了申请文件，因此暂时没有落地中国的具体时间表。比较明确的是，等到Drive Pilot在加州获批、在美销售范围扩大后，公司就会开始在中国推行这套系统。

报导说，目前宾士汽车已经在北京申请牌照，或许是为了落地前先进行测试，中国研发部门的专家团队亦深度参与Drive Pilot驾驶领航系统针对中国路况运行的设计优化。

据悉，梅赛德斯-宾士是全球首个获得L3级，有条件自动驾驶系统国际认证的汽车制造商。这套L3级自动驾驶系统允许司机放手驾驶，期间可独立变道、避让或制动转向等，并能及时响应意外交通状况。

报导表示，在实际行驶中，开启宾士L3级Drive Pilot自动驾驶系统后，系统将接管驾驶任务，驾驶者不用看路，双手手脚可完全脱离驾驶，在车内拿放物品、喝喝咖啡、处理工作等都被允许。

不过，该Drive Pilot限制使用场景为高速公路或者快速路上，最高运行时速不超过64km/h。此外，必须是大晴天、光线条件好；同时还要有厘米级高精地图，导航数据也需要得到当地政府批准。

并且在系统启用的时候，司机可以把头和眼睛侧向一边，但DRIVE Pilot系统必须能通过摄像头检测到司机的脸。一旦司机的脸被其他物体遮挡，系统会自动退出。