BMW中国将「退出价格战」止血！　专家分析：门市亏损太严重

▲BMWi3。（图／翻摄自微博）

记者廖翊慈／综合报导

BMW中国日前决定退出持续近一年的「降价保份额」，引起热议。车Fans创始人孙少军分析，因价格战导致门市亏损严重，BMW将从7月起，透过减少销售量来稳定价格，缓解门市的经营压力。目前BMW暂未回应。

据《晚点财经》报导，今年初，永达汽车在年报里提到，其代理经销的保时捷、宝马主动调减销售计划。 上半年，包括BMW在内的豪华品牌积极参与打折，尤其是电动车。BMW目前折价最高的车款之一BMWi3，裸车价已相较35.39万元（人民币，下同）的指导价砍半，上险后的落地价已从去年的25万左右降到20万元以内。BMW5系列燃油车的起售价降至约31万元，相当于七折优惠。

▲BMW5系列。（图／翻摄自微博）报导指出，去年BMW降价的策略保住份额，全年折扣率为17.66%，高于同业平均，去年BMW在华交付82.5万辆，年增4%，放缓的成长率已显示出守住份额的艰难，而以价换量的代价早已显现，BMW去年净利年减超三成，汽车业务的息税前利润率为9.8%，低于市场预期。 BMW中国的降价并没有换销量显著成长，上半年累计卖出37.6万辆车，年减4%，同期BMW全球销量较去年同期成长，同样大幅降价的宾士，上半年在华销量较去年同期下滑近6%。宾士E-Class、宾士C 等级的起售价均较指导价低约10万元。