博愛座之亂 北捷文湖線出手了 廣播內容獲好評引熱議

不少民众昨天搭乘台北捷运文湖线时，听到博爱座的宣导广播。图为文湖线370型电联车。图／台北捷运提供

近期屡传大众运输上长者指责年轻人坐博爱座的言语甚至肢体冲突事件，出现废除博爱座声浪。一名网友昨天在社群平台「Threads」（ https://www.threads.net/@keepingwow/post/C8mJiGUvCXH ）表示，她昨天搭台北捷运文湖线，听到捷运广播宣导博爱座，其他网友表示也有听到，乐见北捷终于有动作。

一名网友在「Threads」表示，她昨天搭文湖线，听到捷运广播：「您好，博爱座年龄不是唯一标准，请发挥同理心、爱与关怀」。其他网友表示，「听到当下不小心笑出来」、「听到当下真的觉得：终于」、「我也是不小心笑出来」、「不知道什么时候开始改的，算不算解锁彩蛋」。

不少网友说，「这样才对，博爱座不是让座的规范」、「群众教育给赞！世界需要更多温柔」、「这广播太赞了吧，如果可以设定博爱座坐下去就有这个声音，就太棒了」、「不知道这文案谁写的，已经是很平心又完满的说法了，我觉得写得很好」、「只差没有说『没事不要打架』」、「希望把这段语音同步到其他线」、「每个人状况不同，需要的人不一定看得出来」、「但是会无理要求让座的人大概也不会把这广播当一回事吧」。

也有网友盛赞文湖线不曾听闻抢座冲突，「住文湖线上，至今还没看过吵架名场面」、「每天上下班，没看过争吵，只有彼此让位」、「看留言感觉文湖线真的最和平」、「真的我在文湖上课4年，每次搭乘都很和平」、「我怀大宝的时候，肚子非常小，每天搭文湖线，上下班人挤人的时候，我会贴孕妇贴纸，那几个月，8成的机会都会被让座，觉得非常温暖」。

卫福部长邱泰源日前表示（ https://udn.com/news/story/124098/8046982 ），对于「身心障碍者权益保护法」中博爱座相关法条，研拟「单独处理」，与其他争议事项脱钩，尽快修法。

现行身权法第53条规定，无对号座的公共运输工具，应设置供身心障及老弱妇孺优先的博爱座，总座位数至少占15%，可视需要标示或播放提醒礼让警语。邱泰源日前表示，博爱座一定会保留，但县市不能不同调，中央将负责统合。

不少民众昨天搭乘台北捷运文湖线时，听到博爱座的宣导广播。文湖线示意图。本报资料照片

不少民众昨天搭乘台北捷运文湖线时，听到博爱座的宣导广播。文湖线示意图。本报资料照片