开学后文湖线车厢扩大拆座位？蒋万安：博爱座会加倍

台北捷运试办马特拉（VAL256）车型空间优化，第2、3节车厢的中央区域座椅及行李架全数拆除，每列车的总载客数从约400名增加至约420名。（台北捷运公司提供／刘彦宜台北传真）

台北捷运文湖线日前开始试办部分车厢拆除座椅，以增加总载客数。捷运公司董事长赵绍廉接受媒体专访时，表示试办后有减缓民众等车的人潮，因此在9月学校开学后，会评估是否要扩大实施。不过部分议员与民众也反应，减少座位后对身障者及弱势并不方便，对此台北市长蒋万安回应，目前的改装仅是针对第2、3节车厢，第1、4节车厢的博爱座仍保留，并且从4席增加至8席，对身障朋友更加友善。

蒋万安表示，目前文湖线拆除座椅的列车改装了3列，而改装后的列车皆运行于尖峰时段，确定可以顺利消化壅塞的人潮，达到了预期的成效。蒋万安说，暑假期间会持续试办，开学后再针对人潮状况做弹性调整。蒋万安强调，目前拆除座椅的改装仅针对中间的第2、3节车厢，前后端第1、4节车厢的博爱座仍会保留，且原本的4席博爱座会增加至8席，对于身障朋友更加友善。

蒋万安说，只会增加改装的列车班次数，不会再针对车厢内的座位多做拆除，会依照现在试办运行的状况来弹性调整，不管是怎么样做座位的规画跟安排，甚至是因应接下来开学人数增加，最主要目的是希望乘客不用在月台上面等太久，车来了搭不上也不用持续等很多班次，目前试办成效是有达到预期目的。