拆掉文湖线车厢座椅？ 柯文哲否认：不急啦！一步步来
台北市长柯文哲19日到南港软体园区参访各科技企业，作为未来前往旧金山的参考，在与厂商座谈时，也有人提到「内湖高乘载」议题并表示反对，柯表示，他过去常常扰民，现在学乖，「有数字说服我再做」，并强调会先以缩短捷运班距为主，也否认会把文湖线车厢座椅都拆掉以增加载客量。
由于内科、南港在尖峰时段交通雍塞，内湖的环东堤顶道路还被选为北市去年十大壅塞路段第一名，因此台北市府抛出「高乘载」议题，但柯在与南港软体园区厂商座谈时，就有人当场反对，认为对每天上下班的员工非常不便。
柯文哲强调，高乘载只是其中一个方法，若实施高乘载仅会在8时至9时，并在内湖的成功桥、成美桥及自强隧道装一个月的摄影机计算流量后再决定，「有数字说服我再做。」
柯文哲20日受访时也重申，「那个不急啦！」，去年底交通局有来报告，他觉得还可以再修，毕竟交通改善很难用单一因素解决，所以要整体规划，大概2月初交通局会再来报告一遍，2月中完整的计划会公布。
至于未来采用缩短捷运班距，减少捷运车厢座位，是否面临无椅可坐窘境？柯文哲表示，捷运局第一步先缩短班距，如果班距缩短后，车厢都没有装满，那动椅子干什么 ？「这都有计划的，一步一步来。」