波特兰「步行者天堂」人走得比车快　台湾侨胞赞：政策很前面

▲波特兰拥有完善的行人环境，以及便捷的大众运输工具。（图／记者蔡亚桦摄）

记者蔡亚桦／波特兰报导

台湾恶劣交通环境常被形容是行人地狱，美国西部大城市波特兰则有「步行者天堂」，宽敞人行道、自行车专用道，搭配多元便捷的大众运输工具，完善的步行环境，连台湾侨胞称赞，政策走得很前面，即使有人批评交通乱得一塌糊涂，政府还是愿意去做。

记者观察，波特兰市政厅附近一代的市中心道路，大众运输十分发达，不仅有密集的公车班次，轻轨电车穿梭在车道，甚至有共享自行车及电动滑板车相当普及，随处可见到当地民众搭乘使用。

道路规划也相当友善，人行道宽度至少划设出5到8公尺的空间，宽敞平坦，每条道路一定都设有绿色铺面的自行车专用道，配合各式专用号志时相与标志标线，将行人、单车族与车辆分流，充分实践环保永续。

▲▼波特兰打造完整友善的行人环境，并规划绿色铺面的自行车专用道。（图／记者蔡亚桦摄）

波特兰市政厅市政务委员Dan Ryan表示，所有交通会议都集中在行人安全，步行者和骑自行车的人在道路上安全非常重要，所以投入更多资金建立安全的骑行区域，汽车、巴士与自行车之间也设置保护措施。

波特兰高雄姊妹市协会会长陈纪昭指出，波特兰街区非常短，是有意设计的，让行人在市中心漫步时有更好体验，波特兰保持街区不长，希望行人感觉自己走得比开车更快，减少驾驶的便利性，更愿意步行到目的地。

▲波特兰打造完整友善的行人环境，并提供便捷的大众运输工具。（图／记者蔡亚桦摄）

「波特兰在交通政策走得很前面。」陈纪昭举例，当地政府花3亿美金盖一座桥，只有大众运输工具及单车、行人可以走，私家车不可以走，这个在别的地方可能没办法接受，波特兰就愿意去做，甚至是全美国第一个去做。

他说，波特兰比较自由派、开放，虽然有人批评交通乱得一塌糊涂，花3亿美金盖一座桥却不能解决交通的问题，但把行人、脚踏车跟大众运输工具摆在前面，波特兰就做得到。