不敌疫情 寿险海外救助 保障大缩水

受制疫情，寿险海外急难救助后送改限定期航班。图／本报资料照片

因疫情消失的保单或保险服务

新冠疫情让很多保障都「缩水」。寿险业透露，因为日前发生某大集团高阶主管在海外确诊，申请团险保户服务中的医疗专机返台治疗，一趟烧掉寿险公司约300万元，六大寿险公司目前都已将保户海外急难救助中的后送回国服务限「定期航班」，即仅能拆部分机位回国，降低成本。

2020年全球爆发新冠肺炎，各国纷纷进行边境管制，海外旅行及差旅大量减少，航空班次减少或不固定，甚至可能因机上乘客或机组人员发烧等突发状况停飞或延迟，产险业的旅游不便险、旅行综合险等多已停售，目前暂时也不会推出，其次是寿险业今年6月纷纷停售海外突发疾病险，也尚无复卖时间表。

据寿险业者表示，先前有保户在中东确诊，在当地进行治疗，突发疾病理赔100万～200万元左右，现在各国防疫政策、当地疫情与医疗费用、医疗水准等都不一样，若确诊率仍高，保户会被迫在当地进行治疗或留置，理赔风险比较难估算，因此先暂时停售。

在旅平险附加医疗专机附加条款停售后，目前各寿险公司还有提供自家保户海外急难救助，包括海外医疗费用的垫付、紧急转院费用、经评估要后送回国治疗的费用等，其中转送回国的班机，早期还有「专机」的选项，但2020年之后，六大寿险陆续改为限「定期航班」，也就是说，只能在飞机有飞时拆部分机位回台湾或居住地，费用仅限几个机位的钱。

寿险业者表示，现在定期航班相对较少，若没有取消专机的选项，若是团险保户，尤其是大企业主，都会要求当地医生评估必须立即返台治疗，需要专门的医疗专机，一趟就是新台币100万～300万元不等，若确诊人数一多，寿险公司将「受不了」。

目前国泰、富邦、南山、新光、中国、台湾人寿都已将海外急难救助部分改为「定期航班」，有些团险部分这两天也会修改为限定期航班；其他公司如三商美邦、全球、远雄、宏泰人寿等则还维持「适当的运输或交通工具」，尚未排除专机，但估计未来亦也可能陆续更动。