C919入列陆3大航空央企 预计2027年产能达150架

中国国际航空公司和中国南方航空公司近日同时接收首架大陆国产C919飞机。（新华社）

中国国际航空公司（以下简称「国航」）和中国南方航空公司（以下简称「南航」）近日在中国商飞总装制造中心浦东基地，同时接收首架大陆国产C919飞机。陆媒指，这标志着C919入列大陆3大航空央企，即将开启多用户运营新阶段。

据澎湃新闻报导，喷涂着大陆五星旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航方面表示，与中国商飞紧密合作，全力推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。

今年4月，国航、南航均公告称，向中国商飞购买100架C919系列飞机，将于2024年至2031年期间分阶段交付。而作为C919大型客机全球首发用户的中国东航，此前于2023年9月再增订100架C919大型客机，意味着国航、东航、南航3大航空央企均已向商飞订购百架大飞机。

东航目前是C919国产大飞机的全球最大用户，2022年12月，东航从中国商飞接收全球首架C919飞机；2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班。当前，东航C919已开通了上海虹桥往返成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云的多条商业定期航线。

据大陆央视新闻28日报导，截至目前，共有9架C919飞机交付客户。其中，东航的C919飞机自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时。

另据澎湃新闻获悉，C919今年有望下线30架，总装产能今年有望达到50架。此外，预计到2027年，C919产能有望达到150架，下线量或将突破100架。

随着C919产能将持续扩大，除了3大航空央企外，大陆民营航司也计划在今年迎接大飞机。海航航空旗下的金鹏航空将在2024年第4季接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，未来，金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919飞机。

C919大型客机是大陆首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。目前，C919订单数已经超千架。