插旗电动跑车 维尼亚信心十足

法拉利执行长维尼亚。图／美联社

维尼亚 小档案

义大利超跑制造商法拉利（Ferrari）执行长维尼亚（Benedetto Vigna）表示，法拉利首款纯电动跑车不会在未来一年推出，但各种早期测试显示，其纯电动跑车具备真正的法拉利所有驾驶特性和激情。

他在法拉利于马拉内罗（Maranello）总部扩建全新厂房E-Building的开幕仪式进行期间接受媒体访问，并展现出其对未来要推出纯电动跑车的信心。

他说愈来愈多人开始开始驾驶法拉利的电动跑车，而他们得到良好的感受，过去法拉利内燃引擎车的驾驶特性都在。但最后的评鉴将是由法拉利的客户给予。

维尼亚认为要去定义法拉利的特性本身，就是一种激情的体验，要亲自驾驶纯电动法拉利才会有。他说自己已有过这种激情。

法拉利强大引擎所发出的巨响是其基本要素之一，那是其引擎独特设计和调校而来。法拉利要打造一款纯电动跑车的计划，被外界视为大胆而昂贵的豪赌。

尽管外界对法拉利纯电动跑车所知极少，但其要推出纯电动款的想法，已在车坛和豪车收藏家之间掀起激烈的讨论。

当中大量讨论焦点放在引擎声上。因为引擎怒吼巨响已经成为法拉利的标志之一。但电动车因为没有引擎而不会有任何噪音，让人怀疑法拉利要推出纯电动车，就等于把自己最大特色之一给消除掉。

对于车迷的忧虑，维尼亚表示法拉利的动力声响将永远是「货真价实」。这表示法拉利未打算利用音响效果来为纯电动跑车模拟内燃引擎所爆发的巨响。

维尼亚暗示，法拉利纯电动跑车会把电动马达的自然声音扩大，或以更好方式展现出来。由于电动马达并非毫无声音，所以法拉利会以独特方式去呈现电动马达声。他强调引擎声音只是驾驭法拉利超跑的激情体验中的一部份而已。

维尼亚所说的激情体验是双眼、双耳、还有整个身体溶入其中。因为当大家谈论驾驭法拉利的体验和在车内的驾驶特性时，就会谈到人在车内所拥有独一无二的激情，那就是驾驶时的线性加速、侧向加速、刹车经验和换档。这种体验是多面性，并非只有引擎声。

目前外界对法拉利纯电动跑车的了解不多，只大概了解其不会在2025年第四季前推出。知情者透露法拉利首款纯电动跑车售价至少50万欧元，将近新台币1,800万元。对于外界诸多揣测，维尼亚拒绝透露其首款纯电动跑车的预定售价，或整体销售量的计划。

维尼亚表示，法拉利会秉持「科技中立」原则，在推出纯电动跑车后，仍将继续提供内燃引擎和油电混合动力等跑车给客户来选择。

维尼亚强调法拉利要生产何种动力的跑车，全由客户来选择。他估计有部份客户绝对不会买法拉利的纯电动跑车，但其他客户会愿意做出转变。

法拉利新盖E-Building占地逾40万平方英尺，耗资逾2亿欧元，让其首次在同一工厂里能生产任何纯电动车、油电车和内燃引擎车都没有问题，把效率和弹性发挥至最大。