柴油价更高 通膨雪上加霜

据美国汽车协会（AAA）数据显示，7月31日全美汽油均价约4.22美元，柴油均价则高达5.291美元。柴油不仅是卡车燃料来源，更在国际运输扮演重要角色，因为货机与船只都仰赖柴油与其相关油品提供动力。

柴油价格长期高于汽油，主因有三。首先，环境规范日趋严格，导致生产更洁净柴油的成本攀高。其次，联邦与各州政府针对柴油课征税收较高。最后则是柴油需求远大于供应。

2006年，美国环保局（EPA）开始制定规则、大幅限制柴油燃料的硫含量。自2014年起，EPA规定所有在美生产与贩售的柴油都必须是「超低硫柴油」（ULSD）。这些规则有助于保护环境却提高炼油成本，对于柴油价格带来上涨压力。

为了降低燃料价格，美国总统拜登日前呼吁国会应暂停对于汽柴油课征燃料税。此制度自1993年实施以来从未改变，汽油与柴油联邦燃料税分别为每加仑18.3美分与24.3美分。燃料税收主要用于资助与维持美国高速公路与大众运输系统等基建。

除了联邦燃料税外，各州针对这两种燃料也有自己的附加税，柴油平均高出7.55美分。理由在于使用柴油的货车与巴士等大型车辆，比起一般车辆更可能恶化道路状况。

柴油价格高涨，最根本原因是供不应求。在供应方面，柴油生产速度远不如汽油。在美国一桶原油可炼制19～20加仑的汽油，却只能生产11～12加仑的柴油。

在需求方面，柴油用途更为广泛。它是各式车辆与设备的燃料，包括火车、工厂设备与发电机等。分析师表示，汽油为民众车辆提供动力，柴油则是支撑美国经济的支柱。