嫦娥登月计划 重启国际月球竞争

（图／大陆央视）

自从美国太空人1969年成功登陆月球，和苏联的科技竞赛获胜后，40多年来没有国家再搞费钱费力的登月计划。但中国于2007年启动嫦娥登月计划，逐步成功，带回月壤，并宣布2030年以前完成载人登月以后，美国焦虑中国崛起，国际间又见登月竞争的热潮。

美国阿提米丝计划在2022年8月29日由阿提米丝一号火箭，带着「游隼」月球探测器，发射前因为液氢管线泄漏，NASA取消发射。9月3日再因氢气泄漏取消发射。11月16日终于发射成功，「游隼」正在绕月飞行。

美国航太机器人技术公司2024年1月领着美国50多年来首次登月的愿景，带着「游隼」月球探测器，搭乘美国联合发射联盟公司研制的「火神半人马座」火箭发射升空，24小时后因推进剂泄漏在大气层烧毁。

现在NASA延迟了登月计划，将于2025年完成「阿提米丝二号」任务，载人绕月飞行、2026年完成「阿提米丝三号」任务，送第一批太空人在月球南极附近登陆、2028年完成「阿提米丝四号」任务，送第一批太空人前往月球轨道的太空站。虽然计划十分宏伟，但是依赖不同的民间企业及不同的国家，联邦政府拨给有限的预算，频频故障的系统能力，美国的登月计划并不乐观。

2024年1月20日，日本发射的SLIM最终成功登陆月球，成为第5个登月的国家。惟着陆时SLIM底部朝天，头部埋入月球表土，呈现翻覆状态，使其太阳能板、通讯天线及探测活动都发生困难，任务失败。日本依附美国的阿提米丝计划，没有自己独立的登月计划，而且财力及人才不足，前途不看好。

印度人好大喜功，急功近利，登月计划及火星计划同时并进，太空产业的品质及体系都不够扎实，又没有发展太空科技目标，只是为了不甘落后于中国。印度喜欢夸大，缺乏人才、财力及太空产业链，登月计划不可信赖。

2023年8月俄罗斯又兴起登月计划，「月球廿五号」探测器在月球南极着陆时偏离预定轨道，撞上月表后失联。但俄罗斯仍要参与月球竞争，计划在2031至2040年间将太空人送上月球。

由22个欧洲国家合作资助的欧洲太空总署，预计2028年将建立一艘能往返国际太空站的太空船。但欧洲伽利略定位系统近年来故障频频，可见欧洲国家的科技落后，且几十个国家难以同心合作，登月计划只是摆摆曾经是世界列强的样子。

「嫦娥一号」于2007年10月24日在西昌卫星发射中心搭乘长征三号甲运载火箭顺利发射升空，到达月球轨道，环月飞行，2009年3月1日完成使命后在月球预定地点硬着陆，首次月球探测圆满成功。

2010年10月，「嫦娥二号」由长征三号丙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空。2013年「嫦娥三号」在月球表面成功着陆，放出「玉兔一号」月球车。随后「嫦娥四号」于2019年实现人类首次月球背面成功着陆，放出「玉兔二号」月球车。2020年「嫦娥五号」在月球登陆后，成功带着1731公克月壤返回地球。

2024年中国的登月计划是在上半年发射「嫦娥六号」，将尝试月球逆行轨道、在月球背面进行科学探测，并从背面起飞返航。为载人登月任务研制的长征十号火箭已完成测试，载人的月球探测器定名「梦舟」，载人的月球车定名「揽月」，中国载人登月计划将于2025年至2030年间完成。比较各国登月计划，唯有中国目标明确，按部就班，稳步前进，前途看好。（作者为中美论譠社理事）